El Baix Llobregat ha ganado este jueves nuevas conexiones viarias en uno de los puntos de movilidad más sensibles del área metropolitana. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en servicio 11,9 kilómetros de nuevos viales en el nudo de enlace de la autovía B-25 con las carreteras C-31C, B-20 y C-32, entre Sant Boi de Llobregat y El Prat de Llobregat.
La actuación forma parte del proyecto de prolongación de la autovía B-25 del Baix Llobregat entre la C-32 y la A-2, que cuenta con un presupuesto total de 65,8 millones de euros. Este nuevo paso llega después de que el pasado 30 de abril ya se pusieran en servicio 1,95 kilómetros del tronco principal de la nueva autovía.
Nuevas conexiones en Sant Boi
La puesta en servicio permite habilitar parte de los movimientos entre la B-25, la C-31C, la B-20 y la C-32. En Sant Boi, una de las principales novedades es el enlace de Sant Boi Sud, que conecta la C-32 con la B-25 y la C-31C y facilita el acceso tanto a la nueva autovía como al Parc Agrari del Baix Llobregat desde el núcleo urbano.
También se ha regularizado y pavimentado un camino del Parc Agrari paralelo a la C-32 y la C-31C, entre Sant Boi Sud y el nudo de la C-31C con la B-22. Esta mejora debe permitir ordenar mejor los accesos al espacio agrario y reducir movimientos más complejos dentro de la red viaria del entorno.
Mejoras entre la B-20, la B-25 y la C-31C
Otro de los ámbitos que entra en funcionamiento es el tramo de carretera municipal que discurre en paralelo al Parc Agrari y que conecta la glorieta de acceso a la B-20 con la rotonda elíptica de Sant Boi-Cornellà.
En este tramo también se sitúa el bucle que permite comunicar la C-31C con la B-25 y facilita el acceso al Centro Comercial Sant Boi. Con la nueva configuración, los vehículos que lleguen desde Barcelona por la B-20 podrán pasar a la B-25, llegar a la rotonda elíptica y conectar con Sant Boi Centre o Sant Boi Parellada.
También se podrá venir desde Barcelona por la B-20, incorporarse a la C-31C y continuar hasta la conocida rotonda del Viena o entrar en el sector del centro comercial.
Nueva ordenación en Mas Blau
En El Prat de Llobregat, la principal actuación es el enlace de Mas Blau. Se ha construido una nueva glorieta para ordenar el tráfico en el cruce de la ronda de Ponent, la avenida Onze de Setembre y la ronda Sud.
El proyecto también incorpora un nuevo trazado de conexión con la C-32B, con el objetivo de mejorar los movimientos entre el polígono industrial, el vial urbano de El Prat y la red de gran capacidad.
Una obra con siete ámbitos de mejora
La prolongación de la B-25 no se limita al nuevo tronco de 2,9 kilómetros de la autovía. El proyecto incluye actuaciones en siete zonas diferentes para mejorar enlaces, accesos y conexiones con carreteras locales y metropolitanas.
Entre estas actuaciones se encuentran el enlace de Cornellà, donde ya se puso en servicio un segundo carril de incorporación desde la A-2 hacia la B-25 en sentido sur; el nudo de Sant Boi Nord, en la BV-2002; y el enlace central de Sant Boi-Cornellà, que debe mejorar la conexión entre la C-32, la C-245, la BV-2002 y la trama urbana de Sant Boi.
También forman parte del proyecto el vial del Centro Direccional del Prat, la duplicación de carriles en conexiones de Sant Vicenç dels Horts y dos ramales directos vinculados al enlace 602 de la A-2, actuaciones que ya entraron en servicio en julio de 2025.
Veinticuatro estructuras nuevas o adaptadas
El conjunto de las obras incluye intervenciones sobre 24 estructuras, ya sea de nueva construcción, ampliación, modificación o sustitución. El objetivo es garantizar enlaces a distinto nivel y mantener la permeabilidad de la nueva autovía ante cursos de agua, carreteras, vías ferroviarias y caminos afectados por el trazado.
Con esta nueva puesta en servicio, la prolongación de la B-25 avanza en su función de mejorar la movilidad en el Baix Llobregat, ordenar conexiones entre grandes vías y facilitar los accesos a Sant Boi, El Prat y los principales polígonos y espacios económicos de la zona.