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El aeropuerto de Andorra-La Seu d'Urgell ampliará de manera notable su red de conexiones a partir de 2027. El Gobierno de Andorra ha adjudicado definitivamente a Chalair Aviation la operativa regular para el período 2027-2030, con una programación que mantiene Madrid y Palma e incorpora progresivamente diversos destinos franceses.
La nueva etapa comenzará el 1 de enero con vuelos a Madrid y Palma los lunes y viernes, y con una nueva ruta a París-Orly los martes y sábados.
Una de las principales novedades será que la compañía francesa mantendrá permanentemente un avión basado en el aeropuerto pirenaico, lo que permitirá organizar directamente desde la infraestructura buena parte de la operativa.
Vuelos de mañana para reducir los desvíos
Chalair concentrará buena parte de las salidas durante las primeras horas del día para reducir el riesgo de afectaciones meteorológicas provocadas por nieve, viento o tormentas.
Entre el 1 de enero y el 27 de marzo, los vuelos a Madrid saldrán los lunes y viernes a las 7:30 horas y regresarán a las 9:55 horas. Las conexiones con Palma operarán los mismos días, con salida a las 12:35 horas y regreso a las 14:35 horas.
La nueva ruta a París-Orly volará los martes y sábados. El avión saldrá a las 8:05 horas y el trayecto de regreso comenzará a las 11 horas.
A partir del 28 de marzo, Madrid pasará a disponer también de una tercera frecuencia semanal los miércoles.
Billetes desde 55 euros
Las tarifas iniciales anunciadas por Chalair parten de los 67 euros por trayecto a Madrid, 55 euros a Palma y 79 euros a París. Los importes incluyen las tasas y el equipaje de mano. Los billetes de las rutas de Madrid y París ya se han puesto a la venta.
La operativa se hará principalmente con un ATR 42-500 de 48 plazas, que quedará basado permanentemente en Andorra-La Seu. En momentos de mayor demanda, la compañía también podrá utilizar un ATR 72-500 con capacidad para aproximadamente 70 pasajeros.
Niza y Lyon llegarán en verano
La red continuará creciendo durante el mismo 2027. Entre el 15 de junio y el 15 de septiembre se incorporarán dos frecuencias semanales con Niza y una con Lyon. Posteriormente, durante la temporada de invierno, está previsto estrenar una conexión con Nantes con dos vuelos por semana.
El Gobierno andorrano había previsto en la adjudicación provisional una aportación máxima de 5 millones de euros anuales para sostener la operativa, con la previsión de que esta cantidad disminuya a medida que aumente la ocupación de los aviones.
Más de 52.000 pasajeros desde 2021
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad, David Forné, ha definido la nueva etapa como “un nuevo salto adelante” para las conexiones aéreas de Andorra.
Desde el estreno de los vuelos regulares en diciembre de 2021, el aeropuerto ha transportado más de 52.000 pasajeros. Unos 36.000 han utilizado la ruta con Madrid y cerca de 16.000 la conexión con Palma.
Durante 2026, hasta el 13 de septiembre, se habían contabilizado más de 11.000 viajeros, un 14% más que durante el mismo periodo del año anterior.
El Gobierno también ha confirmado la adjudicación tras rechazar las alegaciones presentadas por Andorra Connected, la otra empresa que optaba al contrato.
