El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha puesto en marcha la licitación de un proyecto valorado en 21,6 millones de euros que contempla transformar en carretera 2+1 el segmento de la C-12 comprendido entre Amposta y Vinallop (Tortosa). Esta actuación forma parte del Programa Carreteras 2+1, impulsado por el Gobierno con el objetivo principal de reducir los accidentes frontales, especialmente aquellos con consecuencias graves, así como potenciar la seguridad y funcionalidad en las carreteras convencionales gestionadas por la Generalitat.
Características técnicas de la actuación
La obra afectará un tramo totalmente existente actualmente configurado por un carril por sentido, que se ampliará hasta convertirse en vía 2+1. El recorrido es de aproximadamente 8 kilómetros, desde el punto donde se encuentra con la TV-3443 en Amposta hasta el acceso a Vinallop. Los trabajos están previstos que se inicien durante el próximo otoño y contarán con un plazo estimado de ejecución de 26 meses.
Esta configuración 2+1 consiste en una carretera convencional dotada de tres carriles distribuidos alternadamente: el carril central sirve para habilitar tramos puntuales de adelantamiento seguro alternando el sentido cada cierto período. Un elemento clave es la presencia de una separación reforzada entre los dos sentidos mediante medianas rígidas u otros dispositivos como señalización horizontal específica o elementos de balizamiento, garantizando así un nivel más elevado de seguridad vial.
Ensanchamientos y separadores centrales
La ampliación supondrá ensanchar cuatro sectores diferenciados del trazado —dos en cada dirección— donde se construirá un tercer carril específico. En dirección Amposta, estos tramos son: desde el paso inferior bajo la línea ferroviaria hasta el cruce con La Carrova, así como desde el Puig Maianes hasta el punto donde se une con TV-3443. En sentido contrario (hacia Tortosa), el tercer carril se habilitará desde el cruce con TV-3443 en La Carrova hasta Rambla de la Galera, y también desde el mismo punto hasta la entrada de Vinallop.
Este despliegue permitirá que aproximadamente el 70% del trazado disponga de este tercer carril, mientras que como separador entre sentidos se colocará una barrera metálica central. Cabe destacar que en el tramo cercano al barranco de la Galera se mantendrá la anchura actual, pero se instalará un separador central específico; este sector será objeto de un proyecto independiente.
Mejoras complementarias a los accesos y cruces
Dentro de los trabajos previstos también está prevista la construcción de una rotonda nueva en una intersección clave con TV-3443, junto con mejoras sustanciales en otros puntos conflictivos. Además, se ordenarán mejor los accesos mediante una nueva red paralela de caminos conectados directamente al trazado principal C-12 y se facilitará un cambio de sentido adicional en el cruce situado en La Carrova.
Además de los ensanchamientos y reordenaciones, está previsto reforzar tanto el firme actual como los caminos adyacentes. También se instalará iluminación LED específica en las zonas nuevas como rotondas; finalmente, se colocarán pantallas acústicas destinadas a reducir el impacto sonoro especialmente cercano al núcleo residencial de La Carrova.
El Eje del Ebro: proyecto global con grandes inversiones
La C-12 (Eix de l’Ebre) constituye un eje viario esencial que conecta las Terres de l’Ebre con Ponent y el Pirineu català. El Departament ha incluido toda esta vía —desde Amposta hasta Lleida— dentro del Programa Carreteres 2+1 para que pueda ser objeto de actuaciones escalonadas que suman unos 134 kilómetros. La inversión total estimada supera los 223 millones de euros.
Por otro lado, ya está previsto empezar este primer trimestre las obras correspondientes al primer tramo situado entre Tivissa y Móra la Nova; este abarca unos 3,3 kilómetros, concretamente entre las conexiones con C-44 (que une Tivissa y L’Hospitalet) y N-420 (Móra). Con una dotación presupuestaria aproximada a los 8,6 millones de euros, estas obras tendrán una duración prevista de unos 12 meses, sujeto también a los plazos necesarios para garantizar los terrenos pertinentes.
