Vuelve el descuento de 20 céntimos por litro en la gasolina y el diésel: hasta cuándo durará

El Consejo de Ministros aprueba un tercer paquete de medidas ante la subida de los precios del petróleo y del gas, con nuevas bonificaciones tanto al gasóleo como a la gasolina

29 de septiembre de 2026 a las 18:09h

El Consejo de Ministros de este martes ha aprobado un nuevo paquete de medidas para contrarrestar la subida de los precios energéticos derivada de la guerra en Irán y en Oriente Medio. El plan, vigente hasta finales de año, recupera los descuentos a los combustibles, tanto gasolina como diésel, y mantiene ayudas para el campo, la pesca y el transporte.

Una de las medidas más reclamadas: rebaja en el precio de los combustibles

En el ámbito de los carburantes, el gobierno español vuelve a fijar una rebaja al impuesto especial, que se irá retirando de manera gradual si la situación se normaliza.

Durante octubre, el descuento será de 20 céntimos por litro en gasolina y gasoil; en noviembre bajará a 13 céntimos y en diciembre se reducirá hasta los 6 céntimos. Pero, si los precios vuelven a subir más de un 15% en este periodo, la bonificación inicial se reactivaría.

También se alarga hasta el 31 de diciembre la ayuda al gasoil agrícola, con una bonificación de 20 céntimos por litro, en una medida que el gobierno mantiene como apoyo directo a la actividad del sector primario.

Gas, butano y electricidad: topes para el invierno

El vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha explicado en rueda de prensa que el paquete incorpora también medidas específicas para el invierno, con el objetivo de contener el impacto de la factura energética sobre hogares y empresas.

Así, la subida de la tarifa de último recurso (TUR) del gas queda limitada al 35% en octubre y al 15% en los meses siguientes. En cuanto a la bombona de butano, el precio se mantiene en 19,55 euros. Según el gobierno español, si no se hubiera limitado la tarifa regulada, la factura podría haber aumentado hasta un 50%.

En el caso de la electricidad, el ejecutivo ha establecido que, si el dato del IPC de septiembre del 2026 es un 15% superior al del mismo mes del año anterior, el IVA de la luz y del gas pasará del 21% al 10%, mientras que el Impuesto sobre la Electricidad bajará del 5,1% al 0,5%.

Más de 12.000 millones en ayudas y nuevas restricciones laborales

El Consejo de Ministros ha ampliado igualmente las ayudas al campo, la pesca y el transporte por carretera, y por primera vez incorpora el transporte de mercancías con trenes de combustible. En este caso, se prorrogan las medidas hasta el 31 de diciembre, después de que una buena parte de las medidas del plan anticrisis aprobado al inicio del conflicto, y ampliado a principios de verano, expirara este mes de septiembre.

“Estamos ante un tercer paquete de medidas de apoyo que supone, en conjunto, un gran esfuerzo presupuestario de más de 12.000 millones de euros para las arcas públicas”, ha remarcado Cuerpo.

Carlos Cuerpo ha explicado algunas de las medidas del nuevo paquete

En clave laboral, el gobierno español vuelve a prohibir los despidos en las empresas que hayan recibido ayudas vinculadas a la crisis de Irán. Al mismo tiempo, pide a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que analice la formación de los precios energéticos y alimentarios en un contexto de alza de la inflación, que en septiembre se ha situado en el 4,9% en España, impulsada por el encarecimiento de los carburantes.

Una respuesta ante la inestabilidad en Oriente Medio

Cuerpo ha argumentado que los mercados internacionales esperaban una cierta “estabilización” de los precios de los carburantes, motivo por el cual hasta ahora se planteaba una retirada “gradual” de las ayudas. Sin embargo, ha admitido que esta normalización de precios y flujos comerciales no se ha producido y que, en cambio, se ha registrado un “deterioro significativo” de la situación en Oriente Medio, con nuevas subidas del precio del crudo y del gas natural.

Según el gobierno español, persisten los riesgos geopolíticos y sus consecuencias económicas en un escenario de “enorme incertidumbre” que también afecta a empresas y consumidores.

El ministro ha puesto como ejemplo el tránsito de buques mercantes por el estrecho de Ormuz, una vía clave para el comercio internacional de combustibles, y ha explicado que el movimiento de barcos se ha mantenido irregular, sin conservar la recuperación que se detectó entre junio y julio y con una nueva caída entre agosto y septiembre.

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