La plataforma Dignidad en las Vías ha pedido al Gobierno una transparencia absoluta respecto a los puntos considerados "críticos" dentro de la red de Cercanías, así como una recuperación rápida y segura del servicio ferroviario
Esta petición llega después de un encuentro con la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en el que se puso de manifiesto su preocupación por la "falta de claridad" y la "opacidad" exhibidas por el Govern ante los 21 puntos calificados de "muy peligrosos", identificados a raíz de los desprendimientos registrados recientemente.
Además, según han señalado desde la plataforma, existen "deficiencias en la coordinación" entre los diferentes agentes implicados en la gestión ferroviaria, situación que califican de "crítica". Durante esta reunión, el Departamento también ha reconocido que la apertura del servicio el sábado por la mañana fue un error.
Dignidad en las Vías ha anunciado que este domingo mantendrá un nuevo encuentro con miembros del Govern para continuar abordando estos temas. En este sentido, han valorado positivamente lo que consideran un "cambio en la comunicación" durante las últimas horas. La plataforma ha subrayado que es imprescindible contar con los usuarios como principales afectados por el funcionamiento del servicio.
La Associación para la Promoción del Transporte Público (PTP) se suma a las críticas
La entidad PTP ha emitido un comunicado donde reclama que se reanude el servicio ferroviario en los tramos catalogados como seguros tan pronto como sea posible, ya que la parada completa afecta negativamente "a miles de usuarios sin alternativa". A pesar de compartir las inquietudes del personal conductor sobre el estado de las infraestructuras y dar apoyo a sus reivindicaciones para mejorarlas, piden una actitud constructiva orientada a restablecer el servicio inmediatamente, aunque sea parcialmente.
Así mismo, celebran que finalmente se haya puesto atención abierta sobre los **problemas derivados de una deficiente calidad en el mantenimiento y los puntos vulnerables** que requieren revisiones geotécnicas. Denuncian que a menudo Adif y Renfe han optado simplemente por imponer limitaciones de velocidad sin abordar realmente los problemas estructurales.
Exigencias concretas hacia Adif y Renfe
La PTP insta a que se publiquen detalladamente los tramos afectados por limitaciones operativas —incluyendo causas específicas— así como las medidas adoptadas y el plazo previsto para solucionarlos. También exigen recuperar el tránsito ferroviario en los sectores seguros mediante servicios mínimos aunque sean más lentos; advierten que muchas personas dependen exclusivamente de este medio.
La asociación reclama igualmente un protocolo claro de continuidad operativa, un mando integrado para coordinar a todas las partes implicadas e información fiable dirigida a los usuarios. Según esta organización, la problemática principal proviene de una gestión deficitaria tanto en planificación como en ejecución y supervisión del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
Para los responsables asociativos, Adif junto con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible son los encargados directos de esta situación. No obstante, reprochan también a la Generalitat no haber ejercido suficiente presión ni control sobre estas instituciones para garantizar unas condiciones óptimas al sistema ferroviario catalán.
