A partir de la tarde de este lunes, los sindicatos han convocado una concentración y acampada indefinida a las puertas de la planta de recambios de Nissan situada en El Prat de Llobregat. Esta acción se mantendrá hasta que la multinacional presente un acuerdo que consideren satisfactorio para los trabajadores. La protesta es una respuesta directa al expediente de regulación de empleo (ERE) propuesto por la dirección, que supone el cese de 211 empleados en Barcelona, cifra que representa un 37% del total de los tres centros industriales que Nissan tiene repartidos por Cataluña.
El impacto sobre la plantilla del Prat
Más del cincuenta por ciento de los despidos previstos afectan principalmente a la planta de recambios de El Prat, donde está incluido el 90% de los trabajadores, es decir, 110 de los 122 empleados. La alcaldesa de El Prat, Alba Bou, ha manifestado su apoyo explícito a los participantes en esta concentración.
Álex Manciño: "la empresa dice que mañana ya ha acabado el proceso. Solo quiere echarnos y hablar de cantidades"
Álex Manciño, delegado sindical de Sigen en el centro de El Prat, ha denunciado: "Hemos decidido montar aquí una acampada, ya que la empresa dice que mañana ya ha acabado el proceso. Solo quiere echarnos y hablar de cantidades". Además, ha remarcado: "Ni una palabra de ningún plan social, que es lo que estamos reclamando desde el principio. Que nos presenten un plan social de verdad y que nos den alternativas que no solo sean dinero". En este sentido, Manciño ha puesto como ejemplo positivo el plan de recolocación aplicado a los trabajadores de Nissan Zona Franca en el año 2020.
Juan Carlos Yepes, delegado de UGT, ha anunciado: "Hoy hemos iniciado este proceso de huelga indefinida, entendiendo que todavía hay espacio para la negociación" y añade: "Esperamos que la posición de la empresa mañana cambie y que se pueda llegar a algún tipo de acuerdo". Acto seguido ha advertido: "Si no fuera así, ya habrá tiempo para plantear nuevas movilizaciones".
Raúl Ocón, representante sindical de CCOO, ha calificado la situación como un "cierre encubierto": "De los 122 trabajadores de la planta de El Prat quieren despedir a 110". También expresa una percepción clara sobre el futuro: "Tenemos claro que Nissan no apuesta por Cataluña y esto es un desmantelamiento progresivo. Hoy somos nosotros pero en un futuro no muy lejano será el resto".
Alba Bou: "Los sindicatos nos han trasladado que la empresa tiene una posición bastante inamovible, poco flexible y nada sensible"
La alcaldesa Alba Bou ha expuesto las preocupaciones municipales afirmando: "Los sindicatos nos han trasladado que la empresa tiene una posición bastante inamovible, poco flexible y nada sensible", y añade: "Como compañía muy arraigada a nuestra ciudad y comarca creemos que debería actuar con más sensibilidad hacia sus trabajadores".
Bou también cuestiona los datos económicos oficiales asegurando: "Es una planta funcionando; no nos creemos las pérdidas anunciadas y debería haber voluntad real para reindustrializar esta factoría". Con esta premisa ha anunciado su intención de impulsar una moción municipal en apoyo a los empleados afectados por el proceso.
Datos específicos sobre los centros afectados
Nissan cerró sus principales fábricas catalanas en 2021, pero ahora profundiza en esta retirada con un nuevo ajuste laboral enfocado sobre todo en tres áreas:
- Planta de recambios en El Prat: afectará a 110 trabajadores (90% plantilla)
- Centro técnico NTC: prevé despedir a 86 personas
- Centro funcional de áreas diversas: impactará con 15 despidos más
Se estima que el periodo oficial de consultas finalizará el próximo martes después de una nueva reunión programada en el Departament d’Empresa i Treball. Este mismo lunes ya se ha llevado a cabo una sesión mediadora entre dirección y sindicatos sin alcanzar ningún acuerdo concreto.
Análisis sindical sobre las estrategias empresariales
Ante estas medidas laborales, los representantes sindicales acusan a Nissan de intentar desmantelar progresivamente todo el tejido industrial todavía activo en Cataluña. Defienden firmemente que este expediente no responde a problemas económicos sino que más bien constituye parte de una estrategia planificada dirigida hacia una 'deslocalización progresiva'.
Este proceso implicaría también externalizar parte de los servicios logísticos hacia operadores externos así como trasladar otras funciones claves al centro europeo ubicado en los Países Bajos. Según los sindicatos esto evidencia claramente "un nuevo paso en la retirada definitiva" de la compañía dentro del territorio catalán.
