La red ferroviaria de Cataluña registrará la quinta semana consecutiva con más de 200 tramos con limitaciones temporales de velocidad (LTV), según el Documento Semanal de Limitaciones Temporales de Velocidad que elabora el Adif, al cual ha tenido acceso la ACN. Para la próxima semana, se espera un total de 219 tramos afectados, diecisiete más que en el actual período, abarcando una longitud global de 192,8 kilómetros. A pesar de esta cifra elevada, no se prevén cambios relevantes para los viajeros.
Obras en el Garraf sin impacto en la velocidad de los trenes
El inicio de los trabajos en los túneles del Garraf no ha provocado nuevas restricciones para los maquinistas. Asimismo, circulan menos convoyes que hace siete días a causa del funcionamiento del Plan Alternativo de Transporte (PAT), que limita el tráfico de este tramo exclusivamente a los trenes de la R2 Sur.
Estas obras debían arrancar después de terminar los trabajos en la línea R4. No obstante, según indica el documento de Adif, todavía se mantienen las mismas restricciones previas en esta línea, especialmente entre los puntos de Sant Vicenç de Calders y Castellbisbal, donde se concentran la mayor parte de afectaciones.
Evolución de los trabajos en la línea RL4
En la línea RL4, que conecta Lleida y Terrassa, los trabajos avanzan. En varios puntos entre Tàrrega y Manresa, hasta ahora se indicaba que se estaban realizando tareas sobre las vías. A partir del próximo lunes, estas actuaciones pasarán a centrarse en mejoras dentro de las trincheras. A pesar de ello, estas modificaciones no supondrán un aumento en la velocidad máxima permitida de los convoyes, que seguirán limitados a un máximo de 50 km/h. Por lo tanto, los tiempos de los trayectos permanecerán inalterados.
Análisis por demarcaciones: Barcelona lidera con más restricciones
Datos detallados indican que la demarcación de Barcelona acumula 102 tramos con LTV, doce más respecto a la última semana. Le sigue Tarragona con 71 puntos afectados —seis más— y Girona con 31 —un incremento respecto a siete días atrás—. Finalmente, Lleida presenta una reducción hasta los 15 tramos limitados, dos menos que recientemente.
La importancia del Documento Semanal de Adif para el personal ferroviario
Este documento tiene carácter estatal y está destinado principalmente al personal vinculado directa o indirectamente con la gestión y operación del sistema ferroviario. Incluye información detallada sobre las zonas donde es necesario reducir la velocidad: especifica el límite impuesto y detalla las causas asociadas a cada incidencia. Algunas limitaciones son puntuales mientras otras comprenden varios kilómetros.
Esta edición entrará en vigor el próximo lunes, pero ya ha sido distribuida entre los profesionales implicados. Cada semana se incorporan o retiran segmentos según el estado actualizado de la infraestructura y la evolución de los trabajos realizados. En caso de aparecer nuevas LTV durante el transcurso semanal, se notifica directamente al personal correspondiente y se incorporan en la edición siguiente.
José Antonio Santano: "en abril se habrán eliminado todas las limitaciones temporales de velocidad"
A principios de año, concretamente el pasado febrero, el secretario de Estado de Transportes José Antonio Santano manifestó: "El conjunto de la red estaría 'prácticamente' operativa para estas fechas" refiriéndose a este período actual. También aseguró que "en abril se habrán eliminado todas las limitaciones temporales de velocidad", previsto hacerlo "progresivamente". Cabe destacar que algunas restricciones llevan vigentes desde hace varios años.
