La xarxa ferroviària de Catalunya registrarà la cinquena setmana consecutiva amb més de 200 trams amb limitacions temporals de velocitat (LTV), segons el Document Setmanal de Limitacions Temporals de Velocitat que elabora l'Adif, al qual ha tingut accés l'ACN. Per a la setmana vinent, s'espera un total de 219 trams afectats, disset més que en l'actual període, abastant una longitud global de 192,8 quilòmetres. Tot i aquesta xifra elevada, no es preveuen canvis rellevants per als viatgers.
Obres al Garraf sense impacte en la velocitat dels trens
L'inici dels treballs als túnels del Garraf no ha provocat noves restriccions per als maquinistes. Així mateix, hi circulen menys combois que fa set dies a causa del funcionament del Pla Alternatiu de Transport (PAT), que limita el trànsit d'aquest tram exclusivament als trens de l'R2 Sud.
Aquestes obres havien d'arrencar després d'acabar els treballs a la línia R4. No obstant això, segons indica el document d'Adif, encara es mantenen les mateixes restriccions prèvies en aquesta línia, especialment entre els punts de Sant Vicenç de Calders i Castellbisbal, on es concentren la major part d'afectacions.
Evolució dels treballs a la línia RL4
A la línia RL4, que connecta Lleida i Terrassa, els treballs avancen. En diversos punts entre Tàrrega i Manresa, fins ara s'indicava que s'estaven fent tasques sobre les vies. A partir de dilluns vinent, aquestes actuacions passaran a centrar-se en millores dins les trinxeres. Malgrat això, aquestes modificacions no comportaran un augment en la velocitat màxima permesa dels combois, que seguiran limitats a un màxim de 50 km/h. Per tant, els temps dels trajectes romandran inalterats.
Anàlisi per demarcacions: Barcelona lidera amb més restriccions
Dades detallades indiquen que la demarcació de Barcelona acumula 102 trams amb LTV, dotze més respecte a l'última setmana. La segueix Tarragona amb 71 punts afectats —sis més— i Girona amb 31 —un increment respecte a set dies enrere—. Finalment, Lleida presenta una reducció fins als 15 trams limitats, dos menys que recentment.
La importància del Document Setmanal d'Adif per al personal ferroviari
Aquest document té caràcter estatal i està destinat principalment al personal vinculat directament o indirectament amb la gestió i operació del sistema ferroviari. Inclou informació detallada sobre les zones on és necessari reduir la velocitat: especifica el límit imposat i detalla les causes associades a cada incidència. Algunes limitacions són puntuals mentre altres comprenen diversos quilòmetres.
Aquesta edició entrarà en vigor dilluns vinent, però ja ha estat distribuïda entre els professionals implicats. Cada setmana s'incorporen o retiren segments segons l'estat actualitzat de la infraestructura i l'evolució dels treballs realitzats. En cas d'aparèixer noves LTV durant el transcurs setmanal, se'n notifica directament al personal corresponent i s'incorporen en l'edició següent.
José Antonio Santano: "a l'abril s'hauran eliminat totes les limitacions temporals de velocitat"
A principis d'any, concretament el febrer passat, el secretari d'Estat de Transports José Antonio Santano va manifestar: "El conjunt de la xarxa estaria 'pràcticament' operativa per aquestes dates" referint-se a aquest període actual. També va assegurar que "a l'abril s'hauran eliminat totes les limitacions temporals de velocitat", previst fer-ho "progressivament". Cal destacar que algunes restriccions porten vigents des de fa diversos anys.
