El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, ha reconocido este lunes que los usuarios de Cercanías en Cataluña tienen motivos para estar enfadados y ha admitido que el servicio sufre un déficit de “reputación, confianza y fiabilidad”. Según ha explicado, esta situación es consecuencia de un problema “sistémico” y “serio” de desinversión.
Durante una comparecencia en la Comisión de Transportes del Senado, De la Peña ha asegurado que su equipo está haciendo “todo lo posible a todos los niveles” para revertir la situación, pero ha remarcado que “hoy por hoy no se puede invertir más en Cataluña”. En relación con incidencias recientes, también ha afirmado que el túnel de Gelida implicado en un accidente recibía inspecciones por partida doble, tanto de Adif como de Carreteras, contrariamente a lo que se había indicado inicialmente.
El presidente de Adif ha atribuido la parada total del servicio en enero de 2026 a “hechos sobrevenidos” y ha puesto sobre la mesa dificultades para cubrir plazas laborales en Cataluña. “Tenemos un problema de movilidad del personal, y la mayoría de las plazas que sacamos no se cubren porque no quieren trabajar allí, ya que el Estado está estigmatizado”, ha afirmado.
Las declaraciones llegan en respuesta a las preguntas del portavoz de Junts per Catalunya en el Senado, Eduard Pujol, que ha denunciado la “dejadez” del gobierno español y el bajo nivel de ejecución presupuestaria. “En 2021, la ejecución se quedó en un 19,3%”, ha recordado, asegurando que solo se ejecutan tres de cada diez euros previstos. Pujol ha calificado la situación como “un gran fracaso del Estado en Cataluña” y ha añadido: “Si estuviéramos hablando de su automóvil particular y le diera problemas seis de cada diez días, no volvería a comprar la misma marca”.
Por su parte, la portavoz de Esquerra Republicana de Catalunya en el Senado, Sara Bailac, ha advertido que la falta de inversiones continuadas tiene un coste elevado para la ciudadanía. También ha reprochado a Adif que hasta ahora no publicara información diaria sobre el estado de la red, incluyendo incidencias, limitaciones temporales de velocidad e interrupciones del servicio.