El tràfic total de vehicles al Port de Barcelona durant el primer trimestre es va disparar un 99,6% durant el primer trimestre de l’any, fins a les 196.955 unitats, amb increments importants tant en les importacions com en les exportacions i el cabotatge. Tot i el bon comportament d’aquest segment, el tràfic total al Port de Barcelona es va reduir fins als 15,3 milions de tones, un 12,6% menys, per la contracció de la demanda arreu del món. El tràfic de contenidors va seguir un comportament en la mateixa línia, amb un descens del 12,3%, fins als 769.709 TEU. Els contenidors plens d’importació van retrocedir un 7,1% i els d’exportació un 10,1%, mentre que els trànsits van retrocedir un 23,6%.
En canvi, els sòlids a granel van mantenir xifres positives, amb increments del ciment i el clínquer (38,9%), la fava de soja (+12,3%) i la sal comuna (+64,3%).
Per la seva banda, els líquids a granel van caure un 24,3% respecte al mateix període del 2022 per l’important descens de la benzina (-40,7%) i el gasoil (-15%), i en menor mesura del gas natural (-7,9%), ja que n’ha deixat d’arribar a la capital catalana perquè les instal·lacions ja es troben en plena capacitat.
Les UTI (Unitats de Transport Intermodal) baixen un -5,1%, fruit dels descensos amb els diferents destins d’Itàlia i el nord d’Àfrica, mentre que el tràfic amb les Illes Balears manté un destacat creixement del 5,8%.
El nombre passatgers s’enfila un 104,4%
Durant els tres primers mesos de l’any, han passat pel port més de mig milió de viatgers, fins als 514.919, xifra que representa un 104,4% més que el mateix període de l’any 2022. Els passatgers del ferri han crescut un 41,5% i destaca especialment l’augment amb els ports italians (103,5%).
La xifra de creueristes va pujar un 211,4% en comparació als tres primers mesos de l’any passat, fins als 290.395. Segons el Port de Barcelona, aquestes dades demostren que s’està avançant amb la desestacionalització d’aquest tràfic.
Els tràfics amb els principals ‘forelands’ del Port de Barcelona mostren descensos, a excepció de Vietnam, Japó i Mèxic. La Xina, el primer mercat del port, ha mantingut les importacions en xifres positives, amb un creixement de l’1,1%.
