La Direcció General de Trànsit en Espanya ha recordat en un tuit el marge d’error en el còmput de les velocitats registrades pels radars a les carreteres, que se situa en 7 km sobre la velocitat límit autoritzada fins als 100 km/h.
Això vol dir que si la velocitat màxima marcada és de 100 km/h, el radar salta a 108 km/h. La norma actual estableix que, a partir dels 110 km/h, el criteri canvia i se suma el 7% en lloc de 7 km/h.
Per tant, per sobre dels 110 km/h, el límit sancionable és de 117,7 km/h, i per a la màxima velocitat permesa a les autopistes i autovies espanyoles és de 128,4 km/h. La DGT sanciona l’excés de velocitat per intentar reduir la sinistralitat a les carreteres.
Actualment, s’està portant a terme una campanya a les xarxes socials sota el lema #LaCarreteraNoEsUnCircuito per conscienciar dels perills de conduir a alta velocitat.
