El pleno del Ayuntamiento de Torredembarra debatirá el próximo miércoles 28 de octubre la propuesta de modificación de las ordenanzas fiscales para el 2027, que incorpora cambios relevantes en la tasa de residuos y en la regulación de la zona azul.
La medida prevé que la cuota para las viviendas pase de 146 a 179 euros anuales, con el objetivo de ajustar los ingresos al coste del servicio de recogida, transporte y tratamiento de residuos, tal como marca la normativa.
La propuesta también introduce una tarifa diferenciada para las viviendas de uso turístico, mantiene la reducción del 15 % vinculada a la correcta separación de residuos con el sistema puerta a puerta y congela la tasa correspondiente a los residuos comerciales.
Al mismo tiempo, el consistorio mantendrá congelado el IBI y conservará la bonificación del 95 % para las viviendas destinadas al alquiler social que formen parte de la Bolsa de Mediación para el Alquiler Social, gestionada por la Oficina Local de Vivienda del Consejo Comarcal del Tarragonès.
Presentación de la propuesta
La modificación la han presentado esta mañana en rueda de prensa el alcalde de Torredembarra, Raúl García (ERC), y el concejal de Hacienda, Eduard Rovira, con la presencia del portavoz del grupo municipal del PSC, Vale Pino, y del portavoz de Junts, Xavier Suárez.
El alcalde ha defendido que la actualización de la tasa de residuos responde a la obligación legal de acercar la recaudación al coste real del servicio, y ha remarcado que el incremento debe situarse en el contexto de los municipios del alrededor. En este sentido, ha afirmado que "la actualización de la tasa de residuos responde a la necesidad de ajustar los ingresos al coste real del servicio y cumplir la normativa, que establece que la tasa debe tender a cubrir el coste"
"Somos conscientes de que cualquier incremento tiene un impacto en la economía de las familias, por eso también es importante contextualizarlo: con la cuota residencial propuesta para el 2027, de 179 euros anuales, Torredembarra continuará por debajo de la media de diversos municipios de nuestro entorno que hemos analizado, que se sitúa alrededor de los 202 euros. También en el caso de las viviendas de uso turístico, la cuota propuesta quedará por debajo de la media de los municipios de los que tenemos datos", ha afirmado García.
En relación con la zona azul, García ha señalado que el municipio registra necesidades de aparcamiento diferentes según el área y la época del año, motivo por el cual el gobierno municipal plantea una redistribución de las tarifas. Según ha explicado, "el municipio tiene necesidades de estacionamiento diferentes según la zona y la época del año. Con esta reorganización queremos adaptar las tarifas a cada sector, facilitar el estacionamiento a los residentes y favorecer la rotación de vehículos allí donde hay más demanda".
Las medidas se debatirán el miércoles 28 de octubre en el pleno del Ayuntamiento
La tasa de residuos, con tarifa diferenciada para las viviendas turísticas
El detalle técnico de la propuesta lo ha expuesto el concejal de Hacienda, Eduard Rovira. La ordenanza actualiza las cuotas para acercar los ingresos al coste del servicio y fija, por primera vez, una tarifa específica para las viviendas de uso turístico, que abonarán una cantidad superior a la de las viviendas de uso residencial.
La cuota anual de las viviendas residenciales pasará de los 146 euros del 2026 a los 179 euros del 2027, mientras que para las viviendas de uso turístico se establece una tasa de 283,28 euros anuales. El equipo de gobierno argumenta que, en estos inmuebles, se desarrolla una actividad económica y no un uso familiar de residencia habitual, además de una generación de residuos más elevada y unos niveles de separación en origen inferiores a los de las viviendas residenciales.
La reducción del 15 % se mantiene para las personas contribuyentes que hagan una correcta selección de los residuos en las zonas con recogida puerta a puerta, y también se aplicará a las viviendas de uso turístico. Con este descuento, la cuota quedará en 152,15 euros para las viviendas residenciales y en 240,79 euros para las turísticas.
Según la propuesta, esta bonificación se mantendrá mientras la implantación de cubos con chip identificativo y contenedores inteligentes no permita disponer de suficientes datos para avanzar hacia sistemas de pago por generación, conocidos como tasa justa, con los que cada usuario pagaría en función de los residuos que produce y de cómo los separa.
Los servicios incluidos dentro de la tasa son la recogida, el transporte y el tratamiento de los residuos municipales, así como el punto limpio supramunicipal. El coste neto previsto para el 2027 es de 4,69 millones de euros. Con las tarifas planteadas, la recaudación cubriría el 71,6 % de este importe, mientras que el déficit quedaría en el 28,4 %. Los cálculos se han hecho sobre 13.217 viviendas de uso residencial y 1.209 viviendas de uso turístico.
El consistorio recuerda que, por ley, los ayuntamientos deben disponer de una tasa de residuos no deficitaria, que refleje el coste real del servicio y permita avanzar hacia sistemas de pago por generación.
La zona azul se dividirá en cinco sectores
La modificación de la ordenanza también reorganiza el estacionamiento regulado en cinco sectores: Els Munts–Canyadell, Els Pins–Martineta, Nova Torredembarra, Centre urbà y Baix a Mar. El estudio elaborado en mayo de 2026 detecta actualmente unas 295 plazas de zona azul, concentradas principalmente en las áreas comerciales del centro (con un precio de 0,75 euros por hora, con un máximo de dos horas (1,50 euros)), y constata una presión estacionaria estacional más elevada en las áreas de playa.
El nuevo modelo fija tres modalidades de tarifa —general, reducida y especial para residentes— con precios y tiempos máximos adaptados a cada área. El pago se hará por minutos, con un mínimo equivalente a 10 minutos, de manera que cada usuario abone el tiempo real de estacionamiento.
La tarifa general será de 1,50 euros por hora en los sectores de playa y en Baix a Mar, y de 1,20 euros por hora en el centro urbano.
La tarifa reducida, de 0,30 euros por hora, se dirige a los vehículos vinculados habitualmente a Torredembarra. Para acceder a ella, es necesario tener el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM) domiciliado en el municipio y al corriente de pago, y que la persona titular no tenga deudas en periodo ejecutivo con el Ayuntamiento. También se podrán beneficiar los vehículos de renting o leasing cuando, a pesar de tributar el IVTM en otro municipio, la persona usuaria acredite una vinculación equivalente con Torredembarra.
La tarifa especial para residentes se aplicará a los vehículos de personas residentes en las calles o tramos regulados que cumplan los requisitos establecidos. Las condiciones varían según el sector:
- Zonas de playa: 0,50 euros por día, sin límite temporal.
- Centro urbano: 0,06 euros por hora, para mantener el estacionamiento a un precio reducido y favorecer la rotación de vehículos.
- Baix a Mar: durante la temporada alta, 0,06 euros por hora con un máximo de cuatro horas; el resto del año, 0,25 euros por día, sin límite temporal.
En cuanto a los tiempos máximos de estacionamiento, en las zonas de playa se podrá aparcar hasta tres horas con la tarifa general, hasta cuatro horas con la reducida y toda la jornada con la especial. En el centro urbano, el límite general será de dos horas para todas las modalidades, excepto en algunas calles, donde la cuota especial permitirá estacionar hasta un máximo de cuatro horas. En Baix a Mar, el límite será de tres horas con la tarifa general y la reducida, mientras que la especial tendrá un máximo de cuatro horas en temporada alta y toda la jornada el resto del año.
La temporada alta comprenderá el periodo entre el viernes anterior al Domingo de Ramos y el Lunes de Pascua, así como del 15 de junio al 15 de septiembre. La modificación está prevista que entre en vigor el 19 de marzo de 2027.
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