En la Comisión Informativa de Territorio, Sostenibilidad y Seguridad de hoy, el consejero de Territorio y Movilidad Xavier Puig ha expuesto a los grupos políticos cómo se está preparando la Zona de Bajas Emisiones de Tarragona, teniendo en cuenta que esta debe estar implantada durante el 2023 en aquellas ciudades de más de 50.000 habitantes.
Puig ha destacado que "la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones encaja perfectamente con la visión que tenemos desde el gobierno de caminar hacia una ciudad con un mayor protagonismo del peatón y la movilidad sostenible".
Acciones como la peatonalización de calles, la creación de parkings disuasorios, la construcción de carriles bici y la implantación de la ciudad 30 son ejemplos claros de esta visión de la movilidad". El consejero también ha puesto de manifiesto que "estamos buscando una fórmula progresiva de implantación que sea lo más consensuada y participada posible, y que sobre todo no deje atrás a nadie".
Actualmente, la consultora especializada en movilidad Doymo está llevando a cabo diferentes tareas: por un lado, prepara la documentación necesaria de cara a próximas convocatorias de ayudas europeas, que se prevé que salgan próximamente.
Por otro lado, está redactando un borrador de la ordenanza municipal que regirá la ZBE y finalmente, está trabajando en la elaboración del pliego de condiciones para licitar un proyecto integral para implantar la solución tecnológica de la ZBE que incluye la instalación de cámaras, la plataforma integrada de control de autorizaciones, información al usuario, entre otros.
Paralelamente, también se ha llevado a cabo un estudio del control de la calidad del aire de manera localizada en varios puntos de la ciudad.
Las conclusiones de este estudio, serán un dato importante para la delimitación de la ZBE y, a la vez, una referencia de cómo evolucionan los niveles de contaminantes (CO2, NOx y PM) derivados del tráfico rodado en función de las medidas que se vayan implementando: reducción de vehículos más contaminantes, potenciación de la movilidad activa (bicis, patinetes, caminar...) y el transporte público, entre otros.
Además, desde el Ayuntamiento, técnicos de departamentos diversos como Movilidad, Medio Ambiente, entre otros se están formando en este ámbito. En este sentido, Tarragona se ha adherido a la Red de ciudades por una movilidad de bajas emisiones, promovida por Oviedo y La Coruña, a la que ya pertenecen ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia.
Todas estas acciones van encaminadas a tener la ZBE señalizada e implementadas las soluciones tecnológicas en 2023, para poder iniciar la gestión de la ZBE de manera progresiva.
