El alcalde de Salou, Pere Granados, acompañado del concejal de Gestión del Territorio, Marc Montagut, y del jefe de los Servicios Técnicos Municipales, Lluís Serra, ha presentado hoy en rueda de prensa el anteproyecto del Eje Cívico, mediante las imágenes en 3D, que dan idea clara de la magnitud de la transformación urbana que comportará su desarrollo, ordenando el espacio con criterios de sostenibilidad. Este gran cambio representará un incremento de la calidad de vida para los residentes y una mejora de la experiencia para los visitantes, los cuales eligen Salou, fundamentalmente, para llevar a cabo actividades como pasear, ir a la playa y disfrutar de la gastronomía, según indica el informe de la demanda turística de 2021 de Eurecat.
En el espacio que ocupa la vía férrea y una vez desmanteladas las vías del tren, prevista para finales del verano y que se iniciará por el Hospitalet de l'Infant-Vandellòs, se construirá una gran avenida para peatones y servicios paralela a los paseos de la línea de costa, con amplias zonas azules/verdes y arboladas, que esponjará el espacio urbano y articulará una nueva movilidad más permeable, con la apertura de conexiones transversales, con nuevos cruces (hasta 7 en total), y que será adaptada para la circulación de los transportes sostenibles, como el tranvía y la bicicleta.
Pere Granados ha explicado que "se ordenará y se urbanizará el espacio y el paisaje urbano, con criterios de sostenibilidad, social y económica, en los terrenos que ocupan las actuales vías del ferrocarril, destinando y recuperando espacio para las personas". En este sentido, ha hablado de una "ciudad inclusiva y de un Salou integrador, con una accesibilidad universal", y "con un transporte sostenible".
A nivel urbanístico, cabe destacar la integración de elementos históricos de la zona, marcando un conjunto monumental e histórico que incluirá la Torre Vella, la Estación del Carrilet y la Iglesia de Santa Maria, entre otros elementos.
Además, el Eje Cívico incluye un gran parque central, una plaza cívica de casi 2 hectáreas, delante de la Torre Vella, que creará un nuevo espacio de centralidad urbana, que potenciará la socialización y mejorará el entorno, con una adecuada relación con el conjunto urbano y generando nuevos espacios libres y equipamientos públicos, como el parking subterráneo proyectado para más de 500 plazas. Cabe recordar que con los Fondos Next Generation se reforzarán los parkings disuasorios para dar más facilidad de aparcamiento.
Se contará, también, con unos edificios de viviendas, con uso comercial, con la intención de dinamizar la actividad económica y comercial, y mejorar el paisaje urbano. Las viviendas protegidas en régimen genérico serán 99 y las libres, 207.
También se construirá un edificio de 8 plantas que representará la centralidad del Eje Cívico, respecto a todas las edificaciones.
La obra tiene un coste aproximado de 14 millones. Está previsto que comience en 2025 y que finalice hacia 2027.
Por su parte, el concejal de Gestión del Territorio, Marc Montagut, ha hecho referencia a los parámetros urbanísticos del Eje Cívico. Este ocupará 64.976 metros cuadrados de suelo, de los cuales 56.235 metros cuadrados serán de suelo público (86,55%) y 8.741 metros, de suelo privado (13,45%).
La edificabilidad total es de 32.272 metros cuadrados, mientras que la edificabilidad residencial es de 28.059 metros cuadrados y la de las actividades (comerciales y profesionales) es de 4.213 metros cuadrados.
Montagut ha argumentado que las nuevas edificaciones que se generan "crean vida y estructura urbana". Asimismo, "se revitalizará el Barrio de la Salud, el casco antiguo, la calle Nord y la calle Major", y "se dará un acceso rápido a las playas y los paseos.