El Puerto de Tarragona busca consolidarse como uno de los principales centros de almacenamiento y distribución de productos químicos y petroquímicos del Mediterráneo. Esta ha sido una de las cuestiones destacadas de la participación de una delegación de Port Tarragona y ChemMed en el 60º encuentro anual de la European Petrochemical Association (EPCA), celebrada en Viena durante cuatro días.
La delegación ha mantenido 25 reuniones con empresas y representantes de toda la cadena de valor del sector, entre los cuales hay productores, operadores logísticos, compañías ferroviarias, terminales y clientes finales. Los encuentros han servido para analizar las tendencias del mercado y explorar nuevas oportunidades de negocio.
Según el Puerto de Tarragona, las conversaciones han puesto de manifiesto el interés del sector por reforzar el papel de la infraestructura tarraconense como nodo logístico para almacenar productos químicos y petroquímicos y distribuirlos posteriormente hacia otros mercados europeos.
La nueva terminal del Muelle de Andalucía, en el centro del interés
Uno de los proyectos que ha despertado más interés es la terminal polivalente del Muelle de Andalucía, adjudicada la primavera pasada a la alianza formada por COSCO y PTP.
El desarrollo de esta infraestructura se considera una oportunidad para reforzar la capacidad logística del puerto y ampliar sus posibilidades de operación dentro de las cadenas de suministro internacionales.
La ubicación del puerto, las instalaciones disponibles y la experiencia logística vinculada al polo petroquímico más grande del sur de Europa son algunos de los factores que, según la delegación, favorecen su posicionamiento en el Mediterráneo occidental.
La Boella, clave para conectar con Europa por tren
El otro elemento destacado es el desarrollo ferroviario de la terminal intermodal de La Boella, vinculada a la concesión del Muelle de Andalucía.
La infraestructura dispone de ocho vías de ancho mixto, que permiten plantear conexiones ferroviarias tanto con el interior de la península Ibérica como con el resto del continente.
Las mercancías pueden encaminarse hacia el interior peninsular a través del corredor del Ebro y hacia otros mercados europeos mediante el Corredor Mediterráneo. Esta conectividad es uno de los elementos que pueden contribuir a reforzar la competitividad logística del Puerto de Tarragona.
Más de 2.500 profesionales en el encuentro de Viena
La 60ª edición de la EPCA ha reunido a más de 2.500 profesionales de más de 500 empresas durante cuatro días en Viena. El encuentro tiene como objetivo impulsar la competitividad de la industria petroquímica europea y mantener su liderazgo en innovación.
Bajo el lema Rethinking Resilience —repensar la resiliencia—, el evento ha abordado los retos de la industria europea para reforzar su competitividad, avanzar hacia modelos más sostenibles y preservar la conectividad con los mercados internacionales.
La participación de Port Tarragona y ChemMed se enmarca en esta voluntad de consolidar los vínculos con las empresas del sector y posicionar el puerto como una infraestructura estratégica para la logística petroquímica europea.
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