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El Puerto de Tarragona ha revalidado, por tercer año consecutivo, su liderazgo en solitario en el ranking de logística marítimo-portuaria que elabora la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). El sector automovilístico ha puntuado con un 4,4 sobre 5 los servicios logísticos que ofrece el recinto tarraconense, que es el único del Estado que obtiene una valoración superior a 4 en diez de las once categorías analizadas.
Con estos resultados, el puerto se consolida como el mejor del sistema portuario estatal para llevar a cabo operativas logísticas de carga y descarga de vehículos nuevos.
Las categorías mejor valoradas han sido la proactividad de la Autoridad Portuaria (4,8), las zonas de depósito (4,7), los trámites aduaneros (4,6 de media, con un 5 en las importaciones), la agilidad en la asignación de las zonas de depósito (4,6), los accesos por carretera y ferrocarril (4,5 en ambos casos) y la flexibilidad del servicio (4,5).
Tres años de liderazgo en solitario
Desde 2024, el Puerto de Tarragona encabeza en solitario el ranking de ANFAC. Durante los últimos once años, ha ocupado la primera posición en siete ocasiones, aunque en algunos casos lo ha hecho compartiendo el liderazgo con otros puertos del Estado. Es la primera vez que consigue mantenerse en lo más alto durante tres años consecutivos.
En esta 19ª edición del estudio, le siguen los puertos de Santander (4,3), Sagunto (4,2), Pasaia (4,1), Valencia (3,9), Málaga y Vigo (3,7) y Barcelona (3,6).
Mejora la eficiencia en las operativas
El informe de ANFAC también destaca una mejora de la eficiencia en las operativas, especialmente en la asignación de las zonas de depósito, un indicador que ha subido hasta los 4,6 puntos sobre 5 respecto de la edición anterior.
Los fabricantes de automóviles valoran positivamente la agilidad del proceso, sobre todo por la reducción del tiempo de espera de los camiones desde que solicitan una carga o descarga hasta que se les asigna una zona de depósito. También destacan las condiciones de estos espacios.
Otros aspectos bien valorados son la reducción de los daños a los vehículos durante las operativas de carga y descarga, la agilidad en el despacho de las mercancías de importación —que obtiene la puntuación máxima, un 5— y la proactividad de la Autoridad Portuaria.
En este último ámbito, los fabricantes valoran tanto las iniciativas para mejorar el sistema de gestión y las infraestructuras del puerto como la capacidad de respuesta ante los problemas planteados por los clientes.
