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El Puerto de Tarragona ha aprovechado su presencia en Fruit Attraction, celebrada en Madrid del 6 al 8 de octubre, para presentar a los profesionales del sector hortofrutícola las infraestructuras y los servicios que pueden reforzar su papel en el transporte de fruta fresca.
La delegación de la Autoridad Portuaria ha concentrado buena parte de la actividad comercial en los proyectos que deben ampliar la oferta logística del recinto, al tiempo que ha puesto en valor la actividad de Fruport y su terminal especializada en la manipulación de fruta refrigerada.
Contactos con operadores de Lleida, Aragón, Sudamérica y el norte de África
Durante la feria, los representantes del puerto han mantenido reuniones con importadores y exportadores de las tierras de Lleida, Aragón, América del Sur y el norte de África. También han contactado con empresas de transporte y logística por carretera interesadas en posibles líneas de colaboración vinculadas a los futuros desarrollos portuarios.
Esta actividad comercial se ha orientado a reforzar las conexiones entre la operativa marítima y el transporte terrestre, uno de los ejes que el puerto ha querido destacar en el marco de la cita de IFEMA.
La futura terminal multipropósito del Muelle de Andalucía
Uno de los proyectos expuestos ha sido la futura terminal multipropósito del Muelle de Andalucía, que debe permitir ampliar las opciones de manipulación de mercancías y favorecer el crecimiento del tráfico de fruta en contenedor.
La nueva instalación se integrará dentro de la oferta logística del Puerto y podrá complementar los servicios que actualmente se ofrecen a los operadores del sector. Durante Fruit Attraction, además, se ha detectado interés por este proyecto entre operadores terrestres que estudian posibles vías de colaboración para dar servicio a los tráficos que se puedan generar.
El ferrocarril, pieza clave de la oferta intermodal
La promoción comercial también ha incluido las terminales ferroviarias de la Boella, dentro del recinto portuario, y de Guadalajara-Marchamalo, esta última pendiente de licitación. Ambas forman parte de la estrategia para mejorar la conexión de Tarragona con el centro de la península y ampliar las alternativas de transporte para las empresas del territorio.
La terminal de Guadalajara-Marchamalo debe facilitar el acceso a los mercados del centro peninsular, mientras que la Boella permite articular la conexión ferroviaria desde el entorno portuario. La combinación de estas infraestructuras debe contribuir a integrar el transporte marítimo y ferroviario dentro de las cadenas logísticas.
Fruport, una pieza ya operativa en el muelle de Reus
Los proyectos de ampliación de la oferta logística completan la actividad que el Puerto ya tiene con su terminal situada en el muelle de Reus, gestionada por Fruport y especializada en fruta refrigerada.
Las instalaciones permiten trabajar con mercancías que requieren mantener la cadena de frío, un factor esencial para preservar sus condiciones durante las operaciones logísticas. Fruport es una de las piezas de la oferta actual del Puerto para el tráfico de fruta tropical con destino a los mercados europeos.
La combinación de los servicios existentes con las futuras infraestructuras multipropósito y ferroviarias debe permitir ampliar las opciones que Tarragona puede ofrecer a los operadores del sector hortofrutícola.
