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El delegado del Gobierno de España en Cataluña, José Crespín, ha visitado Port Tarragona. Crespín, junto con la subdelegada del Gobierno en Tarragona, Elisabet Romero, han sido recibidos por el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellà y otros representantes del ente portuario.
La visita ha permitido explicar la transformación del modelo logístico del Puerto tarraconense hacia un hub intermodal de referencia en la península y en el continente europeo. En el encuentro, se ha explicado el papel que jugarán la nueva terminal polivalente que la alianza entre COSCO y PTP explotará en el Muelle de Andalucía, y las terminales intermodales de La Boella y de Guadalajara – Marchamalo en la generación de nuevas cadenas de valor en la zona de influencia del Puerto y cómo estas infraestructuras promoverán dinamismo económico y cohesión territorial.
Además, también se ha puesto el acento en el rol fundamental que jugará el Puerto en la reindustrialización de Cataluña gracias a su Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y a la creación de un ecosistema industrial vinculado a la eólica marina flotante, gracias a la construcción de la segunda fase del Muelle de Baleares.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona ha expuesto las líneas estratégicas de presente y futuro del Puerto, centradas en reforzar su papel como hub logístico de referencia tanto en España, como en el Mediterráneo y en el conjunto del continente europeo, sin olvidar el rol que el recinto portuario tiene como motor económico de Cataluña y como agente cohesionador de la región metropolitana de Tarragona.
En este sentido, Castellà ha incidido en el peso estratégico que tiene tanto para el Puerto como para su área de influencia la nueva terminal polivalente para contenedores y carga general que explotará la alianza formada por COSCO y PTP. Esta terminal, que supone una inversión de más de 116 millones de euros y la creación de 180 puestos de trabajo, permitirá el crecimiento y la diversificación de tráficos del recinto portuario tarraconense y la generación de nuevas oportunidades de negocio en todos los territorios de influencia del Puerto.
Además, se ha explicado cómo el tándem de terminales intermodales formado por La Boella (situada dentro del recinto portuario) y la terminal de Guadalajara-Marchamalo será clave en el impulso de la intermodalidad y del transporte de mercancías en ferrocarril. Asimismo, se ha puesto en valor la ubicación estratégica del Puerto, en la intersección entre los corredores Mediterráneo y del Ebro, que hacen del enclave portuario tarraconense uno de los mejores posicionados.
En esta línea, el delegado del Gobierno, José Crespín, ha asegurado que “el Puerto de Tarragona es una infraestructura estratégica para Cataluña y para el conjunto del Estado. Su capacidad para conectar los territorios con los principales corredores logísticos europeos lo convierte en un activo fundamental para impulsar la actividad económica, generar oportunidades y reforzar la competitividad de nuestro tejido productivo”.
Impulso a la reindustrialización
En el encuentro, se ha incidido en el papel que ya está jugando Puerto Tarragona en la reindustrialización del territorio mediante el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas y el impulso de un ecosistema industrial vinculado a la eólica marina flotante. En cuanto a la ZAL, la disponibilidad de suelo y las conexiones ferroportuarias hacen de ella uno de los espacios logísticos más atractivos de Cataluña para atraer inversiones en sectores emergentes de la nueva economía, como por ejemplo implantaciones de empresas vinculadas con el vehículo eléctrico, los semiconductores o las baterías.
En el caso de la apuesta por la eólica marina flotante, se ha explicado el trabajo hecho hasta el momento para consolidar el Puerto como futuro hub para este sector. Se ha puesto el acento en los 24 millones de euros que la Autoridad Portuaria ha recibido del fondo Port EOLMAR para financiar la construcción de la segunda fase del Muelle de Baleares, como también el posicionamiento internacional y el trabajo conjunto con otros puertos del Mediterráneo Occidental para avanzar juntos en el despliegue de esta actividad emergente y de gran valor añadido.
“La reindustrialización de Cataluña también pasa por infraestructuras como el Puerto de Tarragona, capaces de atraer inversiones, favorecer la implantación de nuevas actividades industriales y abrir oportunidades en sectores emergentes como las energías renovables. Desde el Gobierno de España continuaremos trabajando para acompañar estos proyectos, que contribuyen al desarrollo económico y a la creación de empleo”, ha rematado Crespín.
Un puerto sostenible
También se ha puesto el acento en otras actuaciones relevantes que está llevando a cabo actualmente la Autoridad Portuaria de Tarragona en materia de sostenibilidad, como los avances en la instalación de los OPS (Onshore Power Supply) que permitirán la descarbonización de la actividad crucerística en Tarragona, el despliegue de plantas de energía fotovoltaica o la renaturalización de la zona de Els Prats de Albinyana, en Vila-seca, incluida dentro de la zona de protección de la Red Natura 2000. Esta intervención, que afecta a un espacio de 37 hectáreas, es la actuación de recuperación de una zona húmeda más grande que se ha hecho en Cataluña en los últimos 20 años.
