El Puerto de Tarragona ha concluido el ejercicio 2025 alcanzando un movimiento global de 29,24 millones de toneladas, una cifra que representa una reducción del 7,7% respecto al año anterior. Este descenso se enmarca dentro de una coyuntura económica internacional compleja, pero su estrategia orientada a la diversificación ha permitido compensar parcialmente esta tendencia negativa.
Récords en carga general: impulso al valor añadido
Destacan especialmente los resultados obtenidos en el segmento de Carga General convencional, que ha conseguido un volumen récord absoluto con 1,79 millones de toneladas, superando así la marca registrada en 2021. Este crecimiento del 15,7% respecto a 2024 confirma la eficacia del modelo comercial adoptado por el Puerto para atraer mercancías con mayor actividad logística e impacto económico.
Además, los productos siderúrgicos han experimentado un aumento notable del 17%, llegando a casi 825.000 toneladas. Este dato consolida Tarragona como punto logístico preferente para la industria metalúrgica, superando el anterior récord registrado hace cuatro años.
Sectores agroalimentarios y energéticos: estabilidad y ajustes
En el ámbito de los productos agroalimentarios, el Puerto ha alcanzado su cuarto mejor registro histórico con un movimiento total de 5,79 millones de toneladas. En este caso, cabe destacar que la disminución del 17,6% en las importaciones se explica por el buen rendimiento de la cosecha nacional durante este período. Así pues, el puerto ha ejercido una función estratégica reguladora entre producción local y demanda exterior.
Por otro lado, los productos energéticos han experimentado un incremento destacado del 24%, motivado principalmente por una demanda industrial específica registrada durante los últimos meses del año.
Sólidos resultados en otros tráficos estratégicos
Además de los sectores principales mencionados anteriormente, otros grupos también han mantenido cifras robustas. Los productos químicos han acumulado un movimiento total de 3,63 millones de toneladas, consolidándose como el segundo mejor año en toda la serie histórica gracias al fuerte vínculo con el clúster petroquímico local. Paralelamente, el tráfico de vehículos se ha mantenido estable con unas 216.000 unidades movilizadas, situándose como el cuarto mejor registro alcanzado hasta ahora por el Puerto.
La actividad turística reflejada en los cruceros
La apuesta por potenciar el turismo se traduce en la actividad desarrollada por los cruceros: manteniendo las mismas escalas que el año precedente (63 escalas) se ha optimizado significativamente la ocupación llegando a un total de 129.330 pasajeros.
Evolución inversora: segunda mejor cifra de los últimos diez años
El ejercicio 2025 destaca también por un incremento sustancial en las inversiones ejecutadas en el Puerto. Con una ejecución presupuestaria del 81,42%, se ha invertido un total aproximado de 27,38 millones de euros anuales. Este porcentaje representa una mejora importante respecto al 55,98% conseguido durante el 2024 y posiciona este año como el segundo mejor desglose inversor de los últimos diez años.
El incremento presupuestario se ha destinado prioritariamente a proyectos centrales destinados a mejorar la conectividad y modernización infraestructural del Puerto. Cabe subrayar especialmente las obras realizadas en la terminal logísticaPortTarragona Terminal Guadalajara - Marchamalo, donde se han ejecutado cerca de 16,8 millones de euros. Además de esta infraestructura clave para la distribución logística regional y estatal, también se han llevado a cabo avances notables en materia de integración puerto-ciudad así como acciones orientadas a garantizar sostenibilidad ambiental.
Dentro de este marco sostenible cabe mencionar las actuaciones vinculadas con la reordenación urbanística en torno a la sede administrativa de la Autoridad Portuaria (APT) así como los trabajos encaminados a restaurar los ecosistemas de los Prats d’Albinyana incluidos dentro Red Natura 2000; iniciativas que evidencian “un compromiso firme hacia un crecimiento eficiente y respetuoso con el entorno”, según fuentes oficiales.
El Puerto de Tarragona ha cerrado el ejercicio 2025 –según datos todavía provisionales, pendientes del cierre definitivo– con un importe neto de la cifra de negocio de 65,6 millones de euros, un resultado de explotación de 9,8 millones de euros y un resultado antes de impuestos de 11 millones de euros.