Los problemas en la red ferroviaria de los últimos días han obligado al Puerto de Tarragona a aplazar 45 de los 54 trenes de mercancías que tenía previsto mover hasta este martes. Según ha explicado el jefe de la división de gestión ferroportuaria de la Autoridad Portuaria de Tarragona, José Luís Román, las incidencias han afectado al 85% de las maniobras. Tal como ha detallado, “los primeros días las restricciones de circulación eran casi del 100%”.
Con el paso de los días, la situación ha mejorado progresivamente. El lunes la afectación bajó hasta el 80% y el martes ya se pudo operar más del 50% de los trenes. Actualmente, las mercancías en dirección al centro y al norte de la península Ibérica “se están normalizando”, mientras que los convoyes que van hacia Barcelona “aún sufren restricciones de circulación”.
Este miércoles, el puerto ya ha podido recibir dos trenes y hacer salir seis, con coches, materiales siderúrgicos y cereales. De estos seis, solo uno tenía Barcelona como destino
En cuanto a la alternativa provisional habilitada por Adif para usar la línea de la costa, Román ha advertido que “la capacidad de esta línea es muy reducida” y que “la demanda de circulaciones es mayor que las posibilidades de la red”.
Según ha detallado el responsable ferroportuario, el tráfico ferroviario representa un 5% del tráfico terrestre del Puerto de Tarragona, mientras que el transporte terrestre supone un 30% del tráfico global. En este sentido, ha remarcado que “el impacto social es muy grande porque el puerto tiene mucho interés en mover mercancías por ferrocarril, pero en el volumen de negocio es poco significativo”.
La mayoría de los movimientos ferroviarios se hacen en dirección a Zaragoza y al centro del Estado. Tal como ha concretado Román, “tenemos tráficos de vehículos a Ciempozuelos, de siderúrgicos a Sagunto o pasta de papel a Salamanca”, mientras que los movimientos hacia Barcelona son pocos.
Cabe recordar que la conexión ferroviaria entre Barcelona y Francia para el transporte de mercancías está cortada a raíz de una incidencia en el túnel de Rubí.
En cuanto a las empresas que operan en el puerto tarraconense, Román ha explicado que actualmente están sobre todo “preocupadas”. Según ha indicado, “han entendido la situación y su inquietud es saber cuándo se recuperará” la circulación habitual, especialmente en el caso de las compañías que trabajan con Barcelona.
