Durante la feria BreakBulk Europe, celebrada del 16 al 18 de junio en Rotterdam, Port Tarragona se ha presentado como un nuevo centro intermodal mediterráneo especializado en la carga general procedente de Asia y América Latina. Este evento es reconocido como el principal encuentro europeo dedicado a la carga general, proyectos especializados y mercancías no convencionales.
Alianza estratégica entre COSCO SHIPPING Ports y PTP Group
El equipo comercial de la Autoridad Portuaria ha puesto de relieve una de las principales novedades: la adjudicación conjunta por parte de COSCO SHIPPING Ports y PTP Group de dos infraestructuras fundamentales, la terminal polivalente del Muelle de Andalucía y la terminal ferroportuaria situada en La Boella. Esta iniciativa ha generado un gran interés durante las reuniones mantenidas con diferentes agentes del sector, gracias sobre todo a su capacidad para establecer una conectividad directa entre Europa, el Extremo Oriente y América.
Además, esta alianza destaca por sus opciones avanzadas de intermodalidad que facilitan eltránsito eficiente hacia el interior peninsular mediante la terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo, así como también hacia los otros territorios europeos vía el Corredor Mediterráneo.
Tarragona: nexo clave entre tres continentes según PTP Group
En el stand de PTP Group dentro de BreakBulk Europe, se ha llevado a cabo una presentación con representantes tanto de COSCO SHIPPING como de Port Tarragona. En este acto se ha definido Tarragona como “el nexo de unión entre el Mediterráneo, Asia y América, por mar, carretera y ferrocarril”. Además, han calificado esta nueva plataforma como “la primera gran plataforma euromediterránea de gestión compartida entre socios de origen latinoamericano y chino”. También han asegurado que “la terminal será una infraestructura clave, diseñada para ser el nodo articulador que acelerará la integración comercial inminente del acuerdo entre la UE y Mercosur”.
Apuesta por el desarrollo eólico marino flotante
Además de los avances logísticos, Port Tarragona ha aprovechado esta cita internacional para exponer sus progresos en materia de eólica marina flotante. La reciente concesión de los fondos PORT EOLMAR por valor de 24 millones de euros, destinados a financiar la segunda fase del Muelle de Baleares, ha sido recibida positivamente por el sector. Esta financiación refuerza la estrategia del puerto orientada a convertirse en un punto neurálgico para las tareas relacionadas con la construcción, montaje, logística y mantenimiento de los aerogeneradores destinados a los futuros parques eólicos situados al oeste del Mediterráneo.
Carga de proyectos y diversificación logística consolidada
La actividad en el certamen también ha servido para que Port Tarragona ratifique su papel como una infraestructura competitiva especializada en carga de proyectos. Entre los factores que lo hacen posible destacan:
- La ubicación geográfica estratégica
- Efectos climáticos favorables
- El espacio portuario adecuado con espacios disponibles y calados
- La existencia de un tejido productivo altamente especializado en su hinterland cercano
Por otra parte, también se han reforzado otras líneas clave dentro de la estrategia diversificadora relacionada con cargas generales: vehículos industriales o comerciales; pasta de papel; productos siderúrgicos. Son sectores donde el puerto tarraconense mantiene un buen posicionamiento, pero que todavía ofrecen márgenes importantes para crecer.