Este viernes 17 de abril, Port Tarragona comenzó las operaciones para reponer un total de 100.000 metros cúbicos de arena en la playa de la Pineda, procedente de un banco sedimentario localizado al sur del espigón del Racó de la Pineda. Esta intervención cuenta con un plazo máximo de ejecución de 15 días, con el objetivo de que el litoral esté preparado antes del inicio oficial de la temporada turística.
La draga responsable de los trabajos es la Idun R, embarcación propiedad de Rohde Nielsen, empresa adjudicataria del contrato que cubre los años 2025 y 2026. Se trata de una draga por succión en marcha y calado reducido (-4 metros), capaz tanto de descargar el material por compuerta inferior como mediante impulsión a través de una tubería.
Contrato y inversión económica
Este proyecto se enmarca dentro de un contrato plurianual con una inversión global que asciende a 2,8 millones de euros IVA incluido. La medida supone una compensación ambiental temporal motivada por la prolongación del dique de Levante y busca estabilizar la playa durante este período hasta la ejecución futura del contradique de Poniente, que garantizará una estabilización definitiva sin necesidad de aportaciones adicionales.
Método operativo y área autorizada
La actividad se desarrolla dentro de una zona delimitada autorizada que abarca aproximadamente 21 hectáreas, situada al sur del espigón mencionado. Los sedimentos extraídos son transportados mediante tuberías hasta la playa, donde maquinaria terrestre se encarga del reparto final. Los primeros pasos previos a los dragados consistieron en colocar las tuberías necesarias durante la semana anterior.
Medio ambiente y medidas protectoras
Port Tarragona mantiene un compromiso firme con la preservación medioambiental en todas sus actuaciones, especialmente en lo que respecta a los proyectos que afectan el entorno natural litoral. Además de los requisitos normativos vigentes, se han implementado controles específicos sobre el dragado y las aguas implicadas. Asimismo, se utilizan equipos sonar y submarinistas para supervisar que no se produzcan afectaciones sobre especies protegidas como la fanerógama marina Cymodocea nodosa.
Esta planta está catalogada como especie silvestre con protección especial, hecho que obliga a extremar las precauciones durante todo el proceso extractivo. Paralelamente, se establecen controles diarios dedicados a detectar posibles presencias o rastros de tortuga boba (Caretta caretta), especie amenazada documentada en otros puntos del litoral tarraconense; también se proporciona formación específica al personal implicado en estos protocolos.
Aportación temporal versus estabilización definitiva
La aportación actual constituye una medida compensatoria vinculada a los efectos derivados del proyecto de ampliación del dique oriental (dique de Levante). La combinación entre esta aportación extraordinaria y los espigones existentes —el espigón de los Prats al norte y el Racó al sur— contribuyen a restablecer el equilibrio sedimentario necesario para que esta temporada estival pueda desarrollarse adecuadamente.
El objetivo final previsto por Port Tarragona es alcanzar una estabilización permanente gracias a la construcción próxima del contradique situado en el Poniente, hecho que permitirá evitar nuevas intervenciones similares en el futuro.
