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El Ayuntamiento de Tarragona ha notificado formalmente a la empresa responsable la finalización del contrato por el servicio de patinetes eléctricos compartidos después de un análisis exhaustivo de su funcionamiento. A pesar de varios años de experiencia, este modelo no ha logrado consolidarse según las expectativas iniciales.
Durante la evaluación, se han identificado incumplimientos reiterados y relevantes en los términos contractuales y en las medidas correctoras aplicadas por parte de la operadora, lo que afecta directamente a la seguridad vial y perjudica la convivencia ciudadana así como la gestión ordenada del espacio público.
Evaluación técnica e impactos detectados
La consejera de Movilidad, Sonia Orts, ha declarado: "después de estos años tenemos suficiente recorrido para valorar el servicio y la decisión se toma sobre hechos. El modelo no se ha consolidado como esperábamos y, además, se han constatado incumplimientos reiterados que afectan a la seguridad vial, la convivencia y el espacio público. Como administración, tenemos la responsabilidad de actuar cuando las medidas correctoras no han sido suficientes para resolver estas deficiencias".
El informe técnico destaca problemas que superan incidentes puntuales. Se ha observado una notable falta de control sobre el estacionamiento de los vehículos de movilidad personal (VMP), con patinetes aparcados fuera de los espacios autorizados, ocupando aceras, accesos y rampas, provocando dificultades especialmente a personas con movilidad reducida.
Además, se han documentado casos donde estos vehículos circulaban por zonas exclusivas para peatones o áreas prohibidas. También se han detectado infracciones en relación con las normas básicas de circulación y uso del casco. Estas conductas inadecuadas son más frecuentes en el modelo de alquiler por minutos.
La valoración señala que "el porcentaje de infracciones entre los usuarios de los VMP de alquiler es superior al de los vehículos privados", indicando graves carencias en el control ejercido por parte del operador.
El informe concluye que hay un "incumplimiento reiterado y significativo" de los compromisos contractuales; las deficiencias tienen un carácter estructural; no se han aplicado medidas correctoras efectivas; todo ello repercute negativamente tanto en la seguridad vial como en la convivencia ciudadana y gestión pública.
Orts ha remarcado claramente: "no estamos ante una decisión ideológica sobre los patinetes. Estamos ante la evaluación de un servicio concreto. La movilidad sostenible debe ser también segura, ordenada y compatible con el derecho de los peatones a utilizar el espacio público con normalidad".
Reorganización de los espacios públicos
Con la retirada de los patinetes compartidos se podrán recuperar espacios destinados actualmente a este tipo de estacionamientos. El Ayuntamiento analizará detalladamente cada ubicación para reconvertir estos lugares según las necesidades específicas: ya sea creando plazas reservadas para motocicletas o aparcamientos destinados a bicicletas.
Sonia Orts subraya: "No eliminamos espacios de movilidad, sino que los reordenamos. Analizaremos qué necesita cada zona y allí donde hoy tenemos estacionamientos reservados a los patinetes podremos ganar aparcamientos para bicicletas o motocicletas".
Mantenimiento del compromiso con la movilidad sostenible
Es importante destacar que esta resolución no afecta a los patinetes eléctricos particulares, que continuarán pudiendo circular por el municipio conforme a la normativa vigente.
Tampoco supone un cambio en la línea estratégica municipal respecto a la promoción de una movilidad sostenible: se continuará impulsando el transporte público eficiente, los desplazamientos a pie, así como el uso intensivo de bicicletas mediante una red ciclable mejorada junto con otras alternativas relacionadas con la micromovilidad.
