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El Parque del Puerto de Tarragona ha sido uno de los proyectos finalistas de los premios ESPO a la Integración Social de los Puertos, un galardón europeo que reconoce las iniciativas que contribuyen a acercar las infraestructuras portuarias a la ciudadanía. La propuesta de la Autoridad Portuaria de Tarragona ha competido con tres proyectos impulsados por los puertos de Cork, Dublín y Reikiavik, todos ellos centrados en la integración de los espacios portuarios con su entorno social y urbano.
El premio distingue a las autoridades portuarias que desarrollan infraestructuras y espacios capaces de compatibilizar la actividad portuaria con nuevos usos ciudadanos y oportunidades de integración con la ciudad.
El presidente del jurado de los premios, Eamonn O’Reilly, ha destacado que el Parque del Puerto y el resto de candidaturas “demuestran que el objetivo de la integración puerto-ciudad está ya firmemente arraigado en las estrategias portuarias en toda Europa”. También ha señalado que estas iniciativas “responden a la nueva realidad en la que los puertos deben dar respuesta directa a las necesidades de los ciudadanos, la sociedad y el medio ambiente, al tiempo que proporcionan infraestructuras esenciales para las mercancías y los pasajeros”.
Por su parte, el presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha reivindicado el vertiente ciudadano del proyecto. “El Parque del Puerto es un espacio profundamente ciudadano, pensado para que las personas de todas las edades puedan disfrutar de la salud, el deporte y las relaciones intergeneracionales junto al Mediterráneo. Ahora bien, este proyecto es mucho más que una zona verde. El Parque del Puerto es, sobre todo, una iniciativa que muestra cuál es el modelo portuario que defendemos desde Port Tarragona; un modelo que apuesta por el urbanismo sostenible, la protección de la biodiversidad y la apertura al territorio”, ha afirmado.
Un nuevo refugio climático junto al mar
Uno de los ejes del proyecto es la transformación ambiental del entorno de las sedes de la Autoridad Portuaria, que se ha convertido en una zona de bajas emisiones. La actuación busca avanzar hacia un modelo urbanístico más sostenible, con espacios habitables, inclusivos y resilientes ante los efectos del cambio climático.
En este sentido, el Parque del Puerto funciona como un nuevo refugio climático. La incorporación de árboles y plantas, junto con la eliminación de superficies asfaltadas, contribuye a reducir el efecto isla de calor mediante la sombra y la evapotranspiración de la vegetación.
Las zonas verdes del entorno del APT han aumentado un 65%, pasando de los 7.000 metros cuadrados iniciales a los 11.500 actuales. También se han plantado cerca de 200 árboles y más de 14.500 elementos vegetales, entre plantas y arbustos. Toda la vegetación es autóctona mediterránea, con una selección de especies que permitirá apreciar el paso de las estaciones y combinar la sombra durante los meses de verano con una mayor entrada de sol en invierno.
El proyecto también incorpora un jardín de mariposas, considerado uno de los más grandes de la demarcación, y Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS). Estos mecanismos facilitan la infiltración del agua de lluvia en el suelo, reproducen el ciclo hidrológico natural y contribuyen a reducir el riesgo de inundaciones y favorecer la biodiversidad urbana.
Un espacio para todas las generaciones
El Parc del Port se ha diseñado siguiendo el concepto urbanístico Ciudad 8-80, que defiende que un espacio pensado para que puedan disfrutar tanto los niños de ocho años como las personas de ochenta debe ser accesible y funcional para todos.
Esta filosofía se traduce en un área de juegos infantiles construida con materiales sostenibles, diversas zonas de bancos para favorecer el descanso y la socialización y una red de senderos que facilita los desplazamientos tanto en el interior del parque como hacia el exterior. El espacio también dispone de puntos de hidratación y de un circuito de calistenia situado en el extremo más próximo al kilómetro cero del paseo del Rellotge.
Más conexión entre el puerto y la ciudad
Otra de las transformaciones destacadas es la mejora de la conectividad de la fachada marítima de Tarragona. El parque facilita la transición entre el barrio del Serrallo, el Moll de Costa y el paseo marítimo del Miracle, con el objetivo de enlazar estos espacios y hacerlos más accesibles para los peatones y ciclistas.
Entre las actuaciones principales se encuentran la apertura de una gran escalinata en el dique de Levante, que permite superar el desnivel entre los diferentes espacios, y la creación del Espai Mediterrània, una nueva plaza situada frente a los edificios de la Autoridad Portuaria.
Esta conexión también ha ido acompañada de una reorganización de la movilidad para dar más protagonismo a los desplazamientos a pie y en bicicleta. Así, la superficie destinada a los vehículos motorizados se ha reducido un 65%, pasando de 13.600 a 4.600 metros cuadrados. En paralelo, los espacios para peatones y ciclistas han ganado un 44% de superficie respecto a la configuración urbanística anterior.
