Montblanc retoma el contacto con Ponentia por el proyecto del polígono logístico con terminal ferroviaria

Ponentia anunció en abril del año pasado su intención de invertir entre 100 y 110 millones de euros en un nuevo polígono industrial y logístico en Montblanc

21 de agosto de 2026 a las 07:53h

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El Ayuntamiento de Montblanc ha reanudado las conversaciones con Ponentia por el proyecto que la compañía anunció hace más de un año para construir un polígono industrial y logístico con una terminal ferroviaria en la capital de la Conca de Barberà.

El alcalde de Montblanc, Marc Vinya, ha explicado a la ACN que después de meses sin noticias de la empresa, en las últimas semanas se han recuperado los contactos. "Hemos hecho alguna reunión conjuntamente con el Ayuntamiento de l'Espluga de Francolí, nos dicen que tienen interés", ha indicado.

Aun así, Vinya se muestra "escéptico" sobre el futuro del proyecto, principalmente por las dificultades de tramitación urbanística y por la falta de continuidad que ha habido en la comunicación entre la empresa y las administraciones.

El alcalde ve difícil que el proyecto se haga realidad

"Estamos muy a la expectativa y muy escépticos, porque no vemos demasiado claro que esto pueda acabar siendo una realidad, sobre todo por la dificultad que hay de tramitación", ha afirmado Vinya.

El alcalde ha puesto como ejemplo las dificultades que ha tenido Bon Preu para desarrollar su centro logístico en el polígono LOGIS Montblanc, una operación que hace años que se arrastra y que recientemente se ha desatascado. En este caso, los terrenos son propiedad de Cimalsa, una empresa pública.

"No sé si la iniciativa privada tendrá la capacidad para sacar adelante un proyecto de desarrollo industrial como el que se plantea", ha señalado.

A pesar de las dudas, el consistorio asegura que mantiene la puerta abierta. Vinya confía en que Ponentia adopte una "actitud de más información y más proximidad" y asegura que el Ayuntamiento atenderá "todas las visitas que nos quieran venir a hacer una propuesta".

Una inversión de hasta 110 millones de euros

Ponentia anunció el abril del año pasado su intención de invertir entre 100 y 110 millones de euros en un nuevo polígono industrial y logístico en Montblanc.

El proyecto preveía ocupar unas 110 hectáreas e incluía la construcción de una terminal ferroviaria. El director general de la compañía, Rafael Peris, explicó entonces que el objetivo era atraer empresas "de alto valor añadido", como por ejemplo compañías tecnológicas o centros de datos de nueva implantación en España y Europa.

Precisamente, la posibilidad de acoger un centro de datos genera también dudas. Vinya ha advertido que los terrenos previstos para el proyecto no disponen actualmente de suficiente potencia eléctrica para acoger una actividad de estas características.

El proyecto también genera rechazo entre parte de los vecinos

La propuesta de Ponentia tampoco ha sido recibida de manera unánime en Montblanc. La plataforma ciudadana En Peu de Terra reclamó a mediados de abril la "parada inmediata y definitiva del proyecto", que considera "especulativo, inflado y alejado de las necesidades reales del territorio".

La entidad también ha criticado una supuesta "falta de transparencia, indefinición y gestión opaca" en la relación de la compañía con los ayuntamientos y la población afectada.

El proyecto había sido declarado "estancado"

A principios de abril, el Ayuntamiento de Montblanc había comunicado que el proyecto estaba "estancado". Días después, sin embargo, Ponentia emitió un comunicado en el que aseguraba que continuaba trabajando para sacarlo adelante.

La compañía llegó a apuntar que en junio preveía formalizar las compras de los terrenos con los propietarios de las fincas afectadas. Según la información facilitada ahora por el consistorio, sin embargo, estas adquisiciones aún no se habrían producido.

Así, más de un año después del anuncio inicial, el proyecto vuelve a estar sobre la mesa, pero con el Ayuntamiento de Montblanc manteniendo una posición de prudencia ante las dificultades urbanísticas, energéticas y administrativas que aún lo rodean.

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Marta Gutiérrez
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