El presidente del Puerto de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha visitado este miércoles la Paeria de Lleida para reforzar la colaboración con el consistorio y el tejido empresarial leridano. El encuentro ha servido para avanzar en la futura creación de un ‘puerto seco’ en el polígono de Torreblanca, una infraestructura considerada estratégica para potenciar el transporte ferroviario de mercancías y la industria agroalimentaria.
Castellà se ha reunido con el alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, y con representantes de los dos equipos de gobierno para abordar diferentes proyectos vinculados con la logística, la reindustrialización y el desarrollo económico de los territorios de Lleida y Tarragona.
Durante la reunión, el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona ha presentado el Grupo de Trabajo de Logística Lleida-Tarragona, impulsado por Barcelona-Catalunya Centre Logístic. La iniciativa, presentada el pasado 3 de junio en el Salón Internacional de la Logística de Barcelona, quiere reunir a una cuarentena de agentes económicos para explorar sinergias y reforzar las conexiones entre Lleida, Tarragona y las Terres de l’Ebre.
Según Castellà, el objetivo es consolidar Cataluña y el noreste peninsular como una región logística de referencia. El presidente del Puerto ha defendido que potenciar el eje formado por Tarragona y Reus, Lleida y Tortosa no pretende competir con Barcelona, sino complementarla y dar respuesta a la demanda logística del área metropolitana.
Una terminal ferroviaria de mercancías en Torreblanca
La Paeria considera que uno de los elementos centrales de esta alianza es la implantación de una terminal ferroviaria intermodal en el polígono de Torreblanca, que permitiría conectar Lleida con los puertos de Tarragona y Barcelona.
Larrosa ha destacado que esta infraestructura es esencial para impulsar el transporte ferroviario y convertir Lleida en un hub logístico de entrada y salida de mercancías a escala continental. La terminal también podría actuar como puente entre Cataluña y Aragón y dar servicio a las empresas situadas dentro del área de influencia del Puerto de Tarragona, especialmente las del sector agroalimentario.
La visita ha continuado en Mercolleida, donde Castellà se ha reunido con representantes de cinco empresas agroalimentarias. Las compañías han mostrado interés en participar en el proyecto de la terminal de mercancías y han señalado que la infraestructura podría contribuir a reducir las emisiones y mejorar la eficiencia de las cadenas de suministro.
Un polígono de más de 328 hectáreas
El proyecto del polígono de Torreblanca ocupará una superficie total de más de 328 hectáreas, de las cuales unas 202 se destinarán a nuevo suelo industrial y logístico. El sector se ubicará al sureste de Lleida, entre las carreteras N-240, C-13 y C-13b.
El futuro polígono está especialmente diseñado para acoger empresas que necesiten grandes parcelas. Entre los espacios previstos destaca una gigaparcela de 135 hectáreas, que se podrá dividir en tres unidades de un mínimo de 40 hectáreas en función de la demanda.
Además, el proyecto reserva cerca de 79 hectáreas para la futura terminal ferroviaria intermodal, que estará vinculada a las líneas que conectan Lleida con los puertos de Tarragona y Barcelona.
El Plan director urbanístico de actividad económica de la Plana de Lleida, que desarrolla el proyecto, recibió el pasado mes de marzo la aprobación definitiva de la Comisión de Territorio de la Generalitat.
