El Gobierno de la Generalitat publicó el 23 de noviembre la adjudicación a la empresa TECNOLOGIA DE FIRMES para la construcción de la rotonda de acceso a la ZAL del Puerto Tarragona, un proyecto que fue licitado por el Gobierno de la Generalitat el pasado mes de junio de 2023 y sostenido económicamente por parte de la Autoridad Portuaria de Tarragona La nueva rotonda, con un diámetro exterior de 96 metros, se situará en el cruce entre la C31B, la TV-3146 y el nuevo acceso a la ZAL, facilitando de este modo la entrada de todo tipo de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se implantarán en la zona. La obra también incluirá la construcción de los ramales de conexión y tareas complementarias como los elementos de drenaje, la señalización, el balizamiento y el alumbrado. Las obras tienen una inversión prevista de 3,1 millones de euros (con IVA) y se prevé que las obras se inicien este mes de enero con un plazo de 10 meses.
Colaboración Gobierno Generalitat-Puerto Tarragona
En octubre de 2022, el Gobierno de la Generalitat aprobó la suscripción de un convenio de colaboración entre el Departamento de Territorio y la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) para la construcción de una rotonda en la carretera C-31B (Autovía Salou-Tarragona) que permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Tarragona con la red viaria del entorno.
El convenio establece que la Generalitat de Cataluña es la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,1 millones de euros que financiará íntegramente el Puerto de Tarragona. Esta actuación se enmarca en el plan especial de infraestructuras de los accesos a la ZAL que incluye todas las conexiones de este espacio logístico de cerca de 1 millón de metros cuadrados con las carreteras principales.
Desarrollo de la ZAL
La construcción de la rotonda es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio:
Vial Perimetral
Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectan la ZAL a las carreteras del entorno. Esta obra se adjudicó en el mes de septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por un importe de 3.337.868,96 € (sin IVA). Las tareas se iniciaron el 25 de octubre de 2021 y a estas alturas ya están finalizadas. Las obras consistieronen la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las diferentes carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio. Cuenta con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.
Acceso subterráneo
El pasado mes de junio, la APT publicaba la licitación del acceso subterráneo (por debajo de la carretera C-31b) para conectar el Vial Perimetral con la C-31 en la rotonda de la Piconadora y con el vial exclusivo para vehículos pesados. Este nuevo acceso permitirá conectar la ZAL con las vías de alta capacidad A-7 y AP-7. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de adjudicación de 5.258.338,78 € (IVA excluido). Las obras se están ejecutando actualmente y se prevé que finalicen durante el mes de junio de 2024
Desvío del canal de drenaje
Este canal que transcurría por el medio de los terrenos se rehabilitó mediante el proyecto de restauración y ordenación de los Prados de Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo que se debe desviar para evitar que pase por el medio de esta zona natural.
El Puerto Tarragona también inició las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividad Logísticas (ZAL). El proyecto tenía un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros. Se trata de una intervención finalizada durante el mes de junio de 2023.