El Ayuntamiento de Reus ha anunciado que el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha publicado recientemente la licitación para la asistencia técnica encargada de redactar el proyecto básico y constructivo de la futura estación de autobuses en la ciudad. Esta convocatoria, con un presupuesto inicial de 345.193,23 euros, cuenta con un plazo de ejecución previsto de 10 meses.
Esta iniciativa se enmarca en el compromiso adquirido por la consellera Sílvia Paneque durante el acto firmado el pasado 13 de noviembre entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Reus, representado por la alcaldesa Sandra Guaita, que estableció un protocolo para impulsar conjuntamente este equipamiento.
Un equipamiento innovador y sostenible
La alcaldesa Guaita ha destacado que esta licitación representa un avance clave para disponer de una estación de autobuses adaptada a los requerimientos del siglo XXI, concebida bajo criterios estrictos de integración paisajística dentro de l'entorno natural renovado alrededor del Mercado del Carrilet. Según sus declaraciones, será un espacio con impacto visual mínimo, libre de contaminación acústica y construido con parámetros sostenibles que reflejarán los estándares europeos más exigentes.
La nueva infraestructura facilitará una movilidad pública más eficiente y fomentará la intermodalidad gracias a su conexión directa con el futuro tranvía del Camp de Tarragona y la estación ferroviaria Reus-Bellissens, aprovechando la proximidad geográfica y los recorridos integrados dentro de un entorno urbano revalorizado.
Contexto urbanístico y colaboración institucional
Este proyecto forma parte integral del plan urbanístico que transformará toda el área circundante al Mercado del Carrilet, convirtiéndola en una nueva centralidad urbana al sur de Reus. El plan prevé también la adecuación de espacios verdes, mejoras en conectividad tanto interna como externa al barrio, así como nuevos equipamientos pensados para elevar la calidad de vida de los residentes locales.
De acuerdo con el protocolo firmado entre administraciones, el Departamento liderará las fases técnicas relativas a la redacción de los proyectos básicos y ejecutivos, así como las tareas asociadas a la licitación, adjudicación y ejecución de los trabajos constructivos. Por su parte, el Ayuntamiento asume los trámites administrativos urbanísticos y jurídicos necesarios vinculados a esta intervención.
Diseño arquitectónico y características técnicas
La futura estación estará semienterrada bajo el emplazamiento actual de los autobuses y se extenderá bajo parte de la plaza del Canal para garantizar capacidad suficiente ante las necesidades crecientes en movilidad.
El edificio principal será una pérgola que cubrirá las zonas de espera de los viajeros manteniéndose ligeramente elevada respecto al nivel del parque adyacente; esto permitirá disponer de iluminación natural adecuada, ventilación cruzada eficaz y una óptima integración dentro del tejido urbano. Además, se prevé un talud vegetal lateral que facilitará también entrada lumínica natural así como una mejor conexión visual con las áreas verdes próximas.
A nivel inferior se distribuirán 16 andenes destinadas a los autobuses junto con 11 plazas de aparcamiento, espacios dedicados a la espera de los usuarios así como zonas habilitadas para garantizar una movilidad cómoda. A pie de calle se ubicará un edificio destinado a los servicios generales vinculados a la estación.
El acceso rodado principal quedará situado en la plaza del Canal; esta ubicación estratégica permitirá redirigir los vehículos eficientemente hacia cualquier punto urbano mediante una rotonda adaptada específicamente para este flujo circulatorio.
El coste estimado para llevar a cabo las obras corresponde aproximadamente a 20 millones de euros, cifra que refleja tanto los criterios tecnológicos como ambientales aplicados durante todo el proceso proyectual