La Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) ha anunciado que recuperará la concesión de la Terminal Pública de Contenedores que actualmente explota la empresa DP World, conocida como muelle de Andalucía. El Puerto de Tarragona pondrá nuevamente la terminal en el mercado a través de un concurso para encontrar concesionaria. El nuevo operador deberá conseguir los objetivos de diversificación de tráficos, aumento de la carga general y potenciación de la intermodalidad y el transporte por ferrocarril. De este modo, la APT pide que el nuevo gestor tenga en cuenta las "sinergias" con el corredor mediterráneo, así como con la Terminal Intermodal de la Boella y el 'puerto seco' de Guadalajara-Marchamalo.
Los estudios de mercado de la APT apuntan a potencialidades que permitirían explotar toda la capacidad de la terminal del muelle de Andalucía de 500.000 toneladas al año. Los mismos informes indican que en la demarcación de Tarragona existe un mercado de 172.000 toneladas de importación y exportación. También observan un mercado potencial de 780.000 toneladas de importación y exportación en los ejes Ebro-Henares, sin tener en cuenta las ciudades de Madrid o Barcelona.
Mientras el nuevo escenario se concreta, DP World y la APT han pactado un plan de acción para que los servicios a los clientes de la terminal de contenedores no se vean interrumpidos durante el proceso de desconexión de la empresa, que culminará en verano de este año.
