En el transcurso de tres días, del 6 al 8 de junio, el Puerto de Tarragona participó en una nueva edición de la Beakbulk Europe. Este año, Rotterdam (Países Bajos) reunió a más de 4.000 empresas ofreciendo la plataforma de red definitiva para unir la industria de la carga del proyecto y la especialización de carga convencional.
Reuniendo a más de 4.000 empresas, Breakbulk Europe ofrece la plataforma de red definitiva para hacer crecer las conexiones, generar nuevos negocios y reforzar las relaciones clave existentes. Breakbulk tiene el objetivo de impulsar las conexiones y la innovación que dan soporte a la finalización de proyectos globales.
La feria ha contado con muy buena asistencia, un año más, los visitantes han mostrado interés por conocer las capacidades que tiene PortTarragona para la carga de proyecto (Project Cargo) y elementos sobredimensionados. El equipo responsable del Puerto Tarragona se ha mostrado muy satisfecho de la acogida y del interés que han despertado en el sector. El tráfico de Project Cargo es, en estos momentos, una apuesta del Puerto Tarragona dentro de la estrategia de crecimiento y diversificación de tráficos.
El Puerto de Tarragona está consolidando su posicionamiento como uno de los puertos de referencia en el Mediterráneo en cuanto a exportación de cargas especiales, ya que contamos con especialistas en todo tipo de transportes y tenemos personal cualificado que coordina y organiza las operativas desde el origen al destino.
La confluencia de muchos factores en Tarragona y la apuesta del puerto por este tipo de carga ha hecho que se incremente el volumen de proyectos.
Una elección acertada
La infraestructura portuaria tarraconense tiene una particularidad muy destacable: una excelente climatología que permite que casi la totalidad de los proyectos se realicen en explanadas al aire libre, y se facilita el embarque directo desde el muelle, así como amplias áreas operacionales y mano de obra especializada gracias a la importante industria auxiliar de Tarragona junto con el potente clúster petroquímico de la zona y de referencia para el sur de Europa.
Además, tiene amplias áreas operacionales, 11 rampas RO-RO y una excelente accesibilidad terrestre y ferroviaria, que garantiza la logística de suministro de estos proyectos.
El calado de 16 metros de profundidad hace el resto, ya que permite el atraque de barcos especiales preparados para transportar grandes cargas, imposibles de trasladar con barcos de carga contenerizada.
Las grúas multipropósito con capacidad de carga máxima de hasta 35 toneladas, permite llevar a cabo operativas de desarrollo, realización y carga de estos tipos de estructuras durante casi todo el año, haciendo que Tarragona y en este caso concreto nuestro puerto, sea una localización perfecta para estos proyectos.
La confluencia de estos factores en Tarragona y la apuesta del puerto por este tipo de carga ha hecho que se incremente el volumen de proyectos, con más de 30 operativas al año de cargas de grandes dimensiones y volumetría.