Los y las socialistas tarraconenses reclaman la recuperación de un centro de urgencias de atención primaria (CUAP) en la ciudad para descongestionar el actual servicio de urgencias del Hospital Joan XXIII. El PSC ha presentado esta moción para instar al departamento de Salud de la Generalitat a dotar a la atención primaria de los recursos suficientes para garantizar un servicio de asistencia primaria continuado efectivo a toda la población de Tarragona en cada uno de sus núcleos urbanos. Y por lo tanto, reclaman un aumento del personal para cubrir en condiciones las nuevas demandas de atención primaria.
Los CUAP tienen la capacidad de hacer analíticas y radiografías y están preparados para resolver problemas de salud urgentes de baja y mediana complejidad. Actualmente en Tarragona, lo que más se parece a los CUAP es el CAP la Granja que está abierto todo el día, pero
no está dotado del material ni del personal necesario para resolver las urgencias. Lo que sí tiene la capacidad para resolver las urgencias es el CAP Nou Tàrraco, pero en cambio sólo abre de 8h a 24h y por lo tanto las urgencias que se producen por las noches van directamente al Joan XXIII.
Por este motivo, el PSC reclama la ampliación del horario del CAP Nou Tàrraco para que pueda estar operativo las 24 horas todos los días del año y dotar al CAP de la Granja del material y personal necesario para que se convierta en CUAP.
El PSC quiere recuperar el plan de financiación y renovación de la flota de los autobuses municipales
La otra moción que presenta el Grupo Municipal Socialista es la recuperación "inmediata" del plan de financiación ya existente de la flota de la Empresa Municipal de Transportes. El objetivo es recuperar el compromiso, ya adoptado por el Ayuntamiento de Tarragona en el año 2018, para volver a cubrir presupuestariamente la aportación necesaria para llevar a cabo el plan de financiación de la flota de los autobuses municipales, como mínimo para los próximos 4 años. El PSC también pide iniciar los procesos de contratación correspondientes para incluir la posibilidad de incorporar vehículos eléctricos o de hidrógeno.
