El conseller Torrent, acompañado de Saül Garreta, Pau Ricomà e Isaac Justícia ha explicado que “Cataluña quiere liderar la transición energética y necesita espacios de colaboración público-privada como la Vall para poder hacer frente a los retos de descarbonización planteados por la Unión Europea para 2050”. El conseller de Empresa y Trabajo ha explicado también que “la oficina técnica de la Vall de l’Hidrogen de Catalunya debía estar en el territorio donde nació, Tarragona, junto a quien afronta el reto de la descarbonización y la sostenibilidad -la industria química, la logística y la energía- y cerca de la institución que la impulsó, la URV”.
Isaac Justícia ha afirmado que “la ubicación de la sede de la Vall de l’Hidrogen de Catalunya en el Port de Tarragona responde a la estrategia de situarla cerca de los impulsores públicos y privados de la transición energética hacia el hidrógeno: el potente polo petroquímico de Tarragona -el más importante del sur de Europa- y la Universidad Rovira i Virgili, entidad impulsora de la Vall de l’Hidrogen Verd Catalunya Sud, el proyecto que originó la Vall de l’Hidrogen de Calalunya, y el Port, que puede actuar como plataforma para la implantación de soluciones técnicas”.
El presidente del Port de Tarragona ha explicado que “la transición energética es una oportunidad para descarbonizar nuestra actividad económica y, al mismo tiempo, ser más competitivos en un futuro próximo”. Para Garreta, la ubicación de la Vall de l’Hidrogen en el Port “permite que diferentes proyectos de transformación económica de transición energética y de innovación colaboren entre ellos para atraer talento, crear empresa y fortalecer el tejido empresarial de Tarragona” refiriéndose a la URV, el clúster químico, la APT y la futura aceleradora de empresas de economía azul que el Port está creando.
Inversiones
En este sentido, el sector químico de Tarragona ya está trabajando en importantes inversiones relacionadas con la producción y el consumo de hidrógeno como combustible para su actividad como por ejemplo la alianza formada por Repsol, Enagás Renovable, Iqoxe y Messer para diseñar y construir el electrolizador más grande del Estado para suministrar hidrógeno renovable al polo petroquímico de Tarragona. El Port de Tarragona sigue con interés esta transformación para adaptarse a las necesidades de sus clientes en materia de logística y almacenamiento para tráficos de nuevas materias primas y mercancías.
Asimismo, la inversión en la construcción de la Ecoplanta en El Morell, impulsada por Repsol y Enerkem, es un ejemplo claro de la utilización del hidrógeno para la descarbonización en la sociedad. En este caso, cómo a partir de los residuos se puede conseguir metanol verde. Este proyecto fue el primer proyecto que la Comisión Europea subvencionó, con más de 100 millones de euros, dentro de la línea Innovation Fund, dedicado a proyectos estratégicos en la descarbonización.
Proyectos piloto
Tanto Garreta como Justícia han querido destacar las sinergias que la Vall y el Port ya están creando con el impulso de proyectos piloto para probar soluciones tecnológicas para la transformación de transportes y máquinas relacionadas con la logística portuaria. Las dos entidades están estudiando la reconversión de una máquina de tren con motor diésel a hidrógeno, mediante lo que es conocido como retrofit.
Paralelamente, se están manteniendo conversaciones con empresas estibadoras del Port para hacer una experiencia piloto de reconversión de una grúa con el objetivo de que en un futuro el sistema de traslación de las grúas para las operativas de estiba funcionen con hidrógeno y, paralelamente, se adapten los sistemas de giro de la corona y de elevación con electricidad.
Otro proyecto que está previsto estudiar es la descarbonización de las embarcaciones auxiliares del Port. En este sentido, se está estudiando la utilización de embarcaciones eléctricas y la utilización de hidrógeno en aquellas que, por la potencia necesaria o por el poco tiempo de parada no se puedan hacer eléctricas. En este sentido, se estudiarán las embarcaciones destinadas a la policía portuaria y prácticos, en una primera fase, para poder llegar en una segunda fase a remolcadores.
La Vall de l’Hidrogen de Catalunya es una iniciativa estratégica de país que trabaja para consolidar un ecosistema integrado en torno a la cadena de valor del hidrógeno, un vector energético vital para alcanzar el objetivo de la neutralidad climática, el aumento de la competitividad empresarial y la mejora del bienestar de las personas.
El sur del país, la región de la energía y la química es una localización idónea para empujar este reto global. De hecho, la Vall de l’Hidrogen de Catalunya parte de los trabajos previos de la Plataforma Hidrogen Verd Catalunya Sud, nacida en octubre de 2020 con el objetivo fundacional de aglutinar todos los agentes que integran la cadena de valor del hidrógeno verde e impulsar el conocimiento, la producción y la implementación de esta alternativa energética.
Hace tres años ya eran alrededor de cincuenta los agentes (empresas, entes gubernamentales, institutos de investigación y personas a título individual) que, bajo la coordinación de la Universidad Rovira i Virgili, participaron en la puesta en marcha de la Plataforma. El proyecto emergía como la respuesta del territorio a la estrategia que la Comisión Europea lanzó en verano de 2020 para reducir las emisiones contaminantes y alcanzar una Europa climáticamente neutra en el año 2050.
El uso del hidrógeno, producido a partir de energía renovable y agua, se generalizará como materia prima y fuente de calor en industrias como la química, para la movilidad, para usos residenciales y como combustible. Europa prevé que en 2050 el 25% de la energía pase a través del hidrógeno neto, y Cataluña, con el polo petroquímico más importante del sur de Europa y en plena encrucijada estratégica de la futura movilidad del hidrógeno, está bien posicionada.
Alianza de futuro
La Vall de l’Hidrogen de Catalunya está formada por más de 260 organizaciones públicas y privadas que forman parte de la Vall de l’Hidrogen de Catalunya, que actúa como plataforma colaborativa multiactor y multisectorial. Actualmente, está integrada por 184 empresas, 43 entes públicos, 23 asociaciones y clústeres y 13 centros de conocimiento e investigación (https://www.h2valley.cat/qui-som/).
La Vall de l’Hidrogen de Catalunya cuenta con los siguientes impulsores institucionales y empresariales: la Generalitat de Catalunya, la Universitat Rovira i Virgili, Enagás, Repsol, la Asociación Empresarial Química de Tarragona (AEQT), la Diputación de Tarragona, el Port de Tarragona, el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), el Port de Barcelona, la Universitat Politècnica de Catalunya, el Instituto Catalán de Investigación Química (ICIQ), el Instituto de Investigación en Energía de Catalunya (IREC) y el Centro Tecnológico Eurecat y Celsa Group.
La Vall también cuenta con una Alianza de conocimiento, ciencia y tecnología formada por la Universitat Rovira i Virgili (URV), la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), el Instituto Catalán de Investigación Química (ICIQ), el Instituto de Investigación en Energía de Catalunya (IREC) y el Centro Tecnológico Eurecat. Es el núcleo de investigación e innovación de la Vall de l’Hidrogen de Catalunya y ya hace tiempo que trabaja en torno al hidrógeno renovable.