El Ministerio de Hacienda del gobierno español tiene en marcha una campaña con el lema ‘No es magia, son tus impuestos’. Uno de los anuncios ponía, como ejemplo, el teóricamente buen servicio ferroviario que presta Renfe, narrando una historia con Mónica ficticia como protagonista. Según la publicidad gubernamental, Mónica aceptó un trabajo lejos de casa porque el tren le permitía ir y volver desde su pueblo a la ciudad cada día. A raíz de la campaña el diputado de Junts per Catalunya por la demarcación de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha viajado esta mañana en tren, de Móra la Nova a Barcelona, para poner de manifiesto que si Mónica fuera una vecina del Sur de Cataluña de ninguna manera podría llegar a la hora al trabajo y que el tiempo que tendría que invertir en el trayecto sería muy superior al de otros lugares del Estado español.
Cruset ha cogido el tren que sale a las 08.08 h de Móra la Nova y no ha llegado a la estación de Sants de Barcelona hasta las 10.50 h. Por lo tanto, ha completado el trayecto, de 145 kilómetros, en 2 horas y 42 minutos, cuando, por ejemplo, un desplazamiento, entre Sigüenza y Madrid, separados por 140 kilómetros, se hace en 1 hora y 40 minutos.
La duración de los viajes ya es mucho más larga en situaciones normales, pero a menudo los trenes de Rodalies en Cataluña acumulan retrasos, provocando que los usuarios lleguen aún más tarde. Cruset también ha podido constatar las frecuencias (por ejemplo, solo tres trenes en dirección Barcelona entre las 08 h y las 12 h desde Reus), el mal estado de los trenes que operan en Cataluña, muy anticuados y muchas veces sin asientos disponibles por sobreocupación; con los servicios a los usuarios dañados por acciones vandálicas; y estaciones sin venta de billetes y sin ningún tipo de servicio. Por todo ello, Cruset ha concluido que el anuncio de la Hacienda española es engañoso: «Mónica en Cataluña hubiera perdido el trabajo. Queda claro que en Cataluña, y especialmente en las comarcas del sur, la magia consiste en que nuestros impuestos no sirvan para disfrutar de buenas infraestructuras ni buenos servicios, sino para que los tengan y disfruten en otros lugares».
Las carencias en el servicio ferroviario no implican solo una pérdida de calidad del servicio para los usuarios respecto a los ciudadanos de otras zonas, sino que a la vez implican una pérdida importante de tiempo en el día a día respecto a hacer el mismo trayecto con vehículo particular. Así, pues, haciendo diariamente el trayecto de hoy con ferrocarril, a final de año se consumen más de 550 horas adicionales, lo que representa perder el equivalente a 23 días cada año o lo que vendría a ser un mes laboral entero.
El viaje de hoy se enmarca en la acción #aFons que el portavoz adjunto de Junts per Catalunya en el Congreso irá desplegando sobre el terreno para profundizar en primera persona en las problemáticas de diferentes ámbitos y ayudar a divulgarlas. Cruset ha afirmado: «sumergirme en primera persona en las diferentes ‘problemáticas que tenemos en el Sur de Cataluña ayuda a profundizar en el análisis de los problemas, compartir con la ciudadanía la situación de determinados sectores y colectivos y, a la vez, trabajar las mejores soluciones». Unas inmersiones que servirán para reforzar la acción parlamentaria. A cada problema se dará respuesta con preguntas, iniciativas y gestiones en el Congreso y ante los ministerios pertinentes.
