Los diputados Eloi Badia y Félix Alonso, junto con otros miembros del Grup Parlamentari Plurinacional Sumar, han presentado una iniciativa parlamentaria que pone en evidencia la división en siete expedientes separados del proyecto de la Línia de Molt Alta Tensió (MAT) Escatrón-la Secuita. Según los impulsores, esta segmentación ha impedido llevar a cabo "una evaluación ambiental completa y coherente, tal como exige la ley".
La Proposición No de Ley (PNL), que está prevista debatirse en la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico, insta al Ejecutivo a elaborar un nuevo Estudio de Impacto Ambiental integrado que incluya todo el conjunto del proyecto así como las infraestructuras asociadas. Este estudio debería incorporar el análisis de los efectos acumulativos y sinérgicos, así como una comparativa de alternativas reales para garantizar una planificación adecuada.
Además, la PNL reclama garantías que aseguren la participación ciudadana efectiva y la máxima transparencia durante todo el proceso. También se proponen mecanismos de seguimiento conjunto con los ayuntamientos afectados para evitar o minimizar impactos medioambientales, territoriales, paisajísticos y socioeconómicos derivados del proyecto.
Características técnicas del proyecto MAT Escatrón–la Secuita
El proyecto prevé una línea de aproximadamente 181 kilómetros destinada a transportar energía desde Aragón hasta el polo petroquímico de Tarragona. La capacidad estimada de evacuación es de 3.000 MW, coincidiendo con el cierre previsto de los reactores nucleares Ascó I, Ascó II y Vandellòs II. Esta infraestructura supone un impacto considerable sobre 28 municipios tarraconenses y afecta a unas 1.300 fincas de propiedad particular.
Ante esta situación, los diputados Félix Alonso y Eloi Badia han afirmado que "la planificación energética debe responder a criterios de equilibrio territorial, justicia distributiva y sostenibilidad ambiental", subrayando que es necesario evitar que "determinadas zonas rurales soporten de manera desproporcionada las infraestructuras de transporte eléctrico sin obtener un retorno claro en desarrollo local".