Los trabajos de retirada y desmantelamiento de la línea ferroviaria entre Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant y Salou ya han comenzado, tres años después de la entrada en funcionamiento de la variante del corredor del Mediterráneo.
Los operarios ya están trabajando en el primer tramo, en el sur, en el término de Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant, pero las tareas se alargarán durante un año en el que se sacarán 28 kilómetros de vía única del antiguo trazado ferroviario, ahora en desuso. Las localidades afectadas serán Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant, Mont-roig del Camp, Cambrils y Salou.
Se sacarán las vías, las traviesas, los aparatos de vía y el balasto, así como algunos postes de catenaria que aún quedaban en el tramo entre Cambrils y Salou-Port Aventura.
En total, se retirarán 66.000 metros de carril, 55.000 traviesas, 39.000 m³ de balasto y 156 postes de catenaria. En las estaciones también se desmantelarán las vías complementarias y se eliminará la marquesina en la de l'Hospitalet de l'Infant.
Los trabajos de desmantelamiento tienen un presupuesto de 1.829.258 euros y se financiarán a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y de los fondos NextGeneration de la Unión Europea. Si todo va bien, se alargarán durante un año.
Una reivindicación histórica
El desmantelamiento de la vía ferroviaria en estas poblaciones era una reivindicación histórica, especialmente pedida desde que la vía quedó en desuso por la entrada en funcionamiento del corredor del Mediterráneo.
El alcalde de Salou, Pere Granados, ha sido uno de los más insistentes con este tema, ya que el municipio es uno de los más afectados por la división que la vía supone, geográficamente, para la ciudad. Lo mismo ocurre, por ejemplo, en Cambrils.
En ambos casos, los Ayuntamientos ya están preparando planes de actuación para eliminar la barrera arquitectónica que suponían las vías y unir las partes altas y bajas de los municipios, cohesionando el territorio y mejorando la calidad de vida de los vecinos y los visitantes.
Para Pere Granados, esta es una gran oportunidad para transformar el centro de Salou: "Quedará absolutamente vertebrado, la parte de arriba y la parte de abajo, históricamente separadas por las vías del tren, finalmente tendrán permeabilidad total. Los vecinos ganarán muchísima calidad de vida y supone una gran oportunidad de futuro", como ha explicado en declaraciones a TV3.
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