El alcalde de Cambrils, Oliver Klein, y el concejal de Urbanismo, Carlos Caballero, visitaron ayer las obras del nuevo vial que dará continuidad a la calle Mas del Grau, desde la calle Leonardo da Vinci hasta la Avenida Vilafortuny, donde enlazará con la calle Nantes.
La apertura de esta nueva calle está contemplada en el Plan de Ordenación Urbana Municipal (POUM) y va a cargo de la promotora que ha construido 32 viviendas dentro del Plan de Actuación del antiguo Tenis Vilafortuny. El nuevo vial está prácticamente acabado y conectará estratégicamente esta zona de Vilafortuny con la futura estación del tranvía.
A la visita también participaron la jefa del Departamento de Urbanismo, Elena Pijuan; varios representantes de la promotora ANCAP (el director general, Enric Anguera, el director de operaciones, Joaquim Capellà, y la project manager Helena Costabella); la ingeniería BERRYSAR (el administrador, CEO y proyectista, Josep Pinós, y el director de la obra, Joaquim Font), y el gerente de la constructora AGROVIAL, Josep Cases.
“La construcción de este nuevo vial es una actuación que mejora la movilidad, ordena este sector de Vilafortuny y nos prepara para una transformación muy importante con la llegada del futuro tranvía”, ha asegurado el alcalde. En este sentido, Oliver Klein ha explicado que “el nuevo eje abre oportunidades de futuro para todo el entorno: facilitará los desplazamientos, mejorará el acceso a las viviendas de la zona y contribuirá a integrar un ámbito que continuará evolucionando”.
El alcalde también ha afirmado que la actuación “aporta calidad urbana e incrementa el valor de un barrio tan importante como Vilafortuny” y ha destacado que “la empresa constructora ha ejecutado una obra de calidad, con criterios de accesibilidad, sostenibilidad e integración urbana, que representa una mejora evidente para los vecinos y vecinas de Vilafortuny”.
La nueva calle, de 263 metros de longitud, cuenta con dos carriles de circulación, aceras al mismo nivel, pasos de peatones con vados adaptados, y aparcamientos en batería, y dispone de una zona de equipamientos por desarrollar.
La vía se ha concebido como una zona de confluencia de vehículos y peatones, con velocidad reducida, y por ello se ha optado por una plataforma única. Además, la acera donde se ubican las plazas de aparcamiento se ha diseñado con juntas abiertas para dejar crecer la vegetación entre los bloques y dar una imagen más verde.
Cal destacar que la mateixa promotora també ha urbanitzat un nou tram de 60 metres del carrer Leonardo Da Vinci, que s’allargarà fins al carrer Mas d’en Puig. La promoció immobiliària inclou un conjunt de 32 habitatges de tres habitacions, de planta baixa amb jardí o bé de primera planta amb terrassa i solàrium, un aparcament soterrani i una piscina comunitària.