El Ayuntamiento de Altafulla ha iniciado recientemente el procedimiento de licitación pública destinado a la explotación del trenecito turístico que opera en el municipio. Esta convocatoria, registrada con el número de expediente 2114/2026 en el perfil del contratante de la Generalitat de Catalunya, presenta como principal innovación la posibilidad de utilizar un autobús turístico en sustitución del trenecito tradicional, con el objetivo explícito de evitar que el servicio quede desierto.
El proyecto pretende establecer una conexión directa entre puntos estratégicos como son la playa de Altafulla y la Vila Closa. Dado que durante los meses de julio y agosto se puede llegar a triplicar la población residente, esta iniciativa adquiere una importancia capital para complementar la oferta cultural y recreativa local, favoreciendo sinergias que dinamizan la economía municipal.
Condiciones administrativas y temporales
Las empresas interesadas disponen de un plazo máximo de 15 días naturales para presentar sus propuestas, hasta el próximo 5 de mayo de 2026. El contrato prevé una duración inicial de un año, con opción a dos prórrogas anuales consecutivas, llegando así a un periodo máximo total de tres años.
En cuanto al calendario operativo para la próxima temporada, se ha establecido que el servicio se pondrá en marcha el día 15 de junio, extendiéndose hasta el 15 de septiembre, con posibilidad de ampliarlo solo durante fines de semana hasta el 15 de octubre.
Aspectos económicos y tarifarios
El Ayuntamiento ha fijado un canon base anual mínimo obligatorio para los adjudicatarios situado en los 100 euros (sin IVA). Además, se ha estipulado que el precio máximo del billete ordinario dirigido a los usuarios no podrá superar los 3,5 euros.
Criterios técnicos para la adjudicación
La evaluación de las ofertas tendrá en cuenta diversos parámetros relevantes. La mejora económica respecto al canon base podrá aportar hasta 50 puntos. Las propuestas con tarifas más competitivas para los usuarios recibirán hasta 30 puntos. Se valorará también la disponibilidad de un vehículo sustitutivo equivalente —como podría ser el autobús turístico— con una puntuación máxima de 5 puntos.
Por otro lado, se incluirá dentro de los criterios valorativos aspectos relacionados con la sostenibilidad medioambiental y la antigüedad de los vehículos propuestos. Se priorizarán aquellos medios que dispongan de los distintivos ambientales Zero o ECO emitidos por la Dirección General de Tráfico (DGT), así como aquellos más nuevos tecnológicamente.
El Ayuntamiento ha remarcado que este servicio constituye una actividad lúdico-turística específica que no compite ni interfiere con otras modalidades de transporte público interurbano ni con el sector de los taxis. La finalidad es ofrecer una atracción turística diferenciada destinada exclusivamente a los visitantes y residentes durante los meses estivales.
