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La Feria de Noviembre 2026 ha arrancado este viernes con la presentación de una estrategia para consolidar Vilanova i la Geltrú como un territorio de referencia en formación, investigación e innovación ferroviaria. La hoja de ruta plantea 17 proyectos para reforzar el sector en la ciudad, entre los que destaca una inversión de aproximadamente un millón de euros para modernizar los talleres del Institut Francesc Xavier Lluch i Rafecas.
La presentación se ha hecho durante el tradicional Pòrtic de la Fira, celebrado en el Teatre Principal. El acto ha contado con las intervenciones de la presidenta de la Federació Empresarial del Gran Penedès (FEGP), Neus Lloveras; la concejala de Proyección de Ciudad, Capitalidad y Empresa, Anna Ribera; y el presidente de PIMEC, Antoni Cañete, que ha pronunciado la ponencia central. El alcalde, Juan Luis Ruiz, ha sido el encargado de cerrar el acto e inaugurar oficialmente la feria.
Después de la presentación institucional, la comitiva ha hecho el tradicional recorrido por los stands, con la incorporación de la consejera de Investigación y Universidades de la Generalitat, Núria Montserrat. Este año, la muestra reúne a 195 expositores y se podrá visitar hasta el domingo 15 de noviembre.
Un plan con 17 proyectos para impulsar el sector ferroviario
La estrategia, elaborada por la consultora U-Trans, identifica las actuaciones, inversiones y alianzas necesarias para que Vilanova i la Geltrú refuerce su posicionamiento en el ámbito ferroviario en Cataluña y en el sur de Europa.
El documento parte de los recursos que ya tiene la ciudad: la formación profesional del Institut Francesc Xavier Lluch i Rafecas, los estudios especializados de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), los programas de formación ocupacional del Institut Municipal d'Educació i Treball (IMET), los talleres de Renfe, el Museu del Ferrocarril de Catalunya y las empresas del sector.
La hoja de ruta se estructura en cinco ejes y 17 proyectos, siete de los cuales están relacionados directamente con la cualificación profesional y la inclusión laboral. El estudio considera que la formación es uno de los ámbitos más consolidados del ecosistema ferroviario local, pero advierte que son necesarias inversiones en infraestructuras, equipamientos y recursos docentes para hacerlo crecer.
Un millón de euros para modernizar los talleres del instituto
Una de las actuaciones prioritarias es la mejora de las instalaciones del Institut Francesc Xavier Lluch i Rafecas, pionero en la formación profesional ferroviaria. La propuesta es consolidarlo como Centro de Formación Profesional Integrada de referencia en Cataluña.
Para ello, el documento calcula que sería necesaria una inversión de aproximadamente un millón de euros para renovar los talleres e incorporar equipamientos específicos que permitan reforzar la formación práctica. Uno de los objetivos es conseguir el compromiso presupuestario de la Generalitat para 2027.
El plan también plantea ampliar la oferta educativa con especialidades en señalización, telecomunicaciones y seguridad ferroviaria, crear un itinerario que combine bachillerato tecnológico y formación profesional y estudiar la posibilidad de acoger una escuela de maquinistas.
La UPC quiere reforzar la investigación y la innovación ferroviaria
La Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG), de la UPC, es otro de los pilares de la estrategia. Actualmente, el campus ofrece el grado en Ingeniería Eléctrica y Sistemas Ferroviarios y un máster de formación permanente en Sistemas Ferroviarios y Tracción Eléctrica.
La propuesta es convertir el campus en un Centro de Competencia en Investigación e Innovación Ferroviaria dentro de la UPC, con la voluntad de impulsar la investigación aplicada, la transferencia tecnológica y la colaboración con las empresas.
También se quieren garantizar los recursos para consolidar los estudios actuales, transformar el máster en una titulación universitaria oficial y potenciar iniciativas de captación de talento, como las jornadas Railway Talent Meet.
Más formación ocupacional y oportunidades laborales
El tercer ámbito formativo es el IMET, que tiene un papel destacado en la capacitación profesional, la formación continua y la inclusión laboral. La estrategia propone ampliar la experiencia de formación ocupacional dual desarrollada con la empresa Servitec Radyal a otras especialidades relacionadas con el mantenimiento industrial y los oficios ferroviarios.
Para avanzar en esta línea, también se plantea establecer un convenio específico con el Servei Públic d'Ocupació de Catalunya (SOC) y reforzar la orientación profesional para dar a conocer las oportunidades laborales del sector.
Una comisión para coordinar los proyectos
La hoja de ruta considera que el desarrollo del ecosistema ferroviario necesita la implicación conjunta de las administraciones, los centros educativos y las empresas. Por ello, propone crear una Comisión de Cualificación Profesional del Ferrocarril que permita coordinar la oferta formativa con las necesidades del sector.
El objetivo final es reforzar la implantación de actividad empresarial ferroviaria, generar nuevas oportunidades laborales y retener en la ciudad una parte del talento que se forma en ella. Los 17 proyectos incluyen objetivos, calendarios e indicadores de seguimiento y son fruto de un proceso de trabajo compartido durante el 2026.
