Las obras de construcción del nuevo itinerario de peatones y carril bici desde la rotonda de la C-32 al acceso de Puigmoltó por la carretera BV-2113 están finalizando. Está previsto que entre en funcionamiento el mes de mayo. La actuación completa el eje que une los núcleos de Ribes y las Roquetes y permitirá que tanto peatones como ciclistas puedan circular por este carril con condiciones de seguridad idóneas para su uso. La alcaldesa de Sant Pere de Ribes, Abigail Garrido; el coordinador en materia de Infraestructuras de la Diputación de Barcelona, Vicenç Izquierdo, y el concejal de Urbanismo, Fran Perona, han visitado este viernes las obras de este nuevo carril.
La alcaldesa ha destacado que este nuevo carril “significará un cambio sustancial en la movilidad de las personas del municipio, pero también de personas que nos visiten y que quieran usar este tipo de movilidad”. También ha recordado que facilitará el desplazamiento “de manera segura y sostenible” de muchos trabajadores y trabajadoras del hospital de Sant Camil. “Cada vez más hay más gente que camina en nuestro municipio y este será también un itinerario pensado para esta actividad”.
Además, “llevará también a que Ribes y las Roquetes se relacionen, que es una de las líneas de trabajo que tenemos. Por lo tanto, permitirá que podamos descubrirnos mutuamente y poder visitar el Castillo de Ribes, la ermita de Sant Pau o el casco antiguo de Ribes o ir al mercado de las Roquetes o a la zona de la avenida de Cataluña”, ha afirmado la alcaldesa, que ha agradecido a la Diputación de Barcelona el impulso que ha dado para que esta nueva infraestructura pueda estar terminada el próximo mes de mayo.
Abigail Garrido ha insistido en la importancia de haber comenzado la renovación de este tramo con “la ampliación del puente que conecta el paseo de Circunvalación, después el segundo tramo bajo la autopista, y esta sería la última fase”. La alcaldesa ha anunciado que se está trabajando también en los estudios previos de lo que será la conexión con este mismo tipo de vía el eje de Ribes con Sitges a través de Vallpineda y Santa Bárbara; y un segundo eje que conectaría con Sitges a partir de la Rambla del Garraf pasando por Rocamar.
El coordinador en materia de Infraestructuras de la Diputación de Barcelona, Vicenç Izquierdo, ha comentado la importancia de “la movilidad de proximidad”. “Este itinerario une dos núcleos, en una distancia de 3 kilómetros, que es una distancia perfecta para que la gente pueda hacer caminando o en bicicleta”. Por lo tanto, “ante un tráfico de 11.000 vehículos que tiene esta carretera, esperamos contribuir a la descarbonización, que sería trasladar al usuario del vehículo motor a la bicicleta o a pie”.
En este sentido, Vicenç Izquierdo ha explicado que esto responde a “toda esta línea de trabajo de la Diputación: hasta ahora en las carreteras el elemento principal era el vehículo motor, y ahora intentamos con este tipo de actuaciones situar a la persona dentro de la infraestructura”. “Estamos intentando que este carril reúna todas las políticas de humanización, de naturalización que se siguen desde la Diputación de Barcelona, dado que es un recorrido que tiene ventajas de salud, turísticas, de no contaminación. Es el futuro de las carreteras locales”, ha concluido.
Descripción
El trazado del nuevo itinerario es conector de los dos tramos extremos existentes e irá adosado a la carretera BV-2113, entre el acceso norte de Puigmoltó y la rotonda que sirve de nudo de acceso a la C-32, siempre por el lado de poniente.
Tiene un carril para peatones de dos metros de anchura y otro para ciclistas de dos metros y medio de anchura, con más de 1 km de longitud. Ambos se encuentran segregados de la carretera con una barrera de contención mixta de madera y acero, y un parterre que separará a los peatones de los ciclistas. También se instalará el alumbrado solar. El presupuesto ha sido de más de 1,4 millones de euros.
