Los grupos parlamentarios del PSC-Units per Avançar y de En Comú Podem han presentado conjuntamente una propuesta de resolución para la mejora de los servicios de transporte público en Vilanova i la Geltrú, para que sea sustanciada ante la Comisión de Territorio del Parlamento. El texto reclama un conjunto de actuaciones con relación al servicio de Rodalies y de transporte interurbano por carretera, teniendo en cuenta que la movilidad en la comarca del Garraf sufre de una falta de infraestructuras de forma histórica, y de servicios que den respuesta a las necesidades reales de los vecinos y vecinas que se desplazan fuera de la comarca por motivos laborales, para estudiar, por ocio o para acceder a otros servicios públicos.
Así, se hace necesario que tanto la Generalitat de Catalunya como el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, hagan una apuesta clara por la mejora de los diversos servicios de transporte público que dan servicio a Vilanova i la Geltrú, y de manera especial, que se resuelvan las situaciones que se producen en los buses exprés y también que se ponga en marcha un plan de transportes ante las obras que se deben realizar en la línea R2 de Rodalies.
En cuanto a las obras en Rodalies, este pasado mes de octubre se iniciaron los trabajos de mejora que ADIF tiene planificadas entre Vilanova i la Geltrú y Castelldefels, para renovar 87.000 metros de carril y hasta 60.000 traviesas. A pesar de que son actuaciones que se hacen en horario nocturno o bien los fines de semana, está previsto que haya limitaciones temporales de velocidad hasta el verano próximo y que los tiempos de viaje se incrementen, en una línea en la que se producen con demasiada frecuencia incidencias. Es por ello que se reclama llevar a cabo un plan de transportes ante las afectaciones por las obras.
Por otro lado, con la recuperación de la movilidad una vez superadas las etapas postpandemia, se han incrementado de nuevo los viajeros que hacen uso de los servicios e15.1 y e15.2 por carretera, y en los servicios de horas puntas de ida o vuelta a Barcelona. Se produce un colapso del servicio, con viajeros que quedan en las paradas, o bien, que deben viajar de pie o sentados en el suelo de los autobuses durante todo el trayecto. Los servicios de bus Exprés han comportado una notable mejora de acceso en transporte público por carretera, bien por el cambio de viajeros de Rodalies, o porque se ha conseguido un trasvase del vehículo privado hacia el transporte público o captar nuevos usuarios, pero este servicio ya es a estas alturas insuficiente.
Es por ello que se reclama reforzar, incrementando autobuses y frecuencias de paso, los servicios exprés de autobuses entre Vilanova i la Geltrú y Barcelona. Y, al mismo tiempo, actualizar para el año 2024 los planes de transporte, en el marco de la Mesa de movilidad del Penedès, para adaptar la oferta de los servicios a la demanda creciente y a planificar o estudiar nuevos servicios de mejora de conexiones (conexiones con el resto del Penedès, bus al Campus de Bellaterra, entre otros).
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