Junts ha presentado en El Vendrell una propuesta para transformar la red de Rodalies en el Penedès Marítim y desatascar una de las principales reivindicaciones ferroviarias del territorio. La iniciativa, registrada ya en el Parlament de Catalunya, reclama la construcción urgente de un bypass ferroviario en torno a El Vendrell para mejorar la conexión entre líneas, reducir la saturación y poner fin a décadas de falta de inversión.
La propuesta ha sido presentada por el Grupo Parlamentario de Junts, representado por la diputada Montse Ortiz, y por el diputado provincial Jaume Casañas, junto con Frederic Serramià y representantes de Unitat Vendrellenca. El objetivo es situar esta actuación como una infraestructura clave para la movilidad del Penedès y de la Cataluña Sur.
Una conexión de 200 metros de vía
El planteamiento técnico implica ejecutar unos 200 metros de vía que permitirían conectar directamente las líneas R4 y R2 Sur. Según ha explicado Frederic Serramià, esta actuación permitiría dejar atrás la dependencia operativa de la estación de Sant Vicenç de Calders y facilitar recorridos circulares entre municipios del litoral y del interior.
La propuesta defiende que esta conexión evitaría retrocesos innecesarios, mejoraría los tiempos de trayecto y permitiría dar un servicio más eficiente a una zona que arrastra problemas históricos de movilidad ferroviaria.
Menos saturación y más seguridad
Junts y Unitat Vendrellenca presentan el bypass como una actuación de alta eficiencia para reorganizar la red. Uno de los objetivos es separar mejor el tráfico de mercancías de los servicios de pasajeros y reducir el paso de trenes de gran tonelaje por los núcleos urbanos.
Los impulsores de la propuesta aseguran que esta medida tendría un impacto directo en la seguridad, el bienestar de los vecinos y la calidad del servicio ferroviario. También defienden que permitiría avanzar hacia una movilidad más transversal, moderna y adaptada a las necesidades reales del Penedès.
Una prioridad para el Plan Estratégico Ferroviario
La diputada Montse Ortiz ha anunciado que Junts pedirá que este bypass se incorpore al futuro Plan Estratégico Ferroviario de Catalunya. También ha avanzado que, en el marco de las próximas negociaciones presupuestarias, la formación reclamará una partida específica para poder llevar adelante la actuación. “En el marco de las próximas negociaciones presupuestarias, reclamaremos una partida específica para hacer posible esta ejecución”, ha afirmado Ortiz.
Por su parte, Serramià ha subrayado la necesidad de sumar a todos los agentes del territorio en esta demanda. Según ha defendido, la cohesión del Penedès depende de una movilidad que deje de estar condicionada por una planificación centralizada.
Críticas a la dejadez del Estado
La rueda de prensa también ha servido para enmarcar la propuesta en el debate sobre la financiación y las inversiones ferroviarias. Junts y Unitat Vendrellenca han denunciado que la situación actual es consecuencia de la “dejadez histórica del Estado” y de la infrafinanciación que, según sostienen, sufre Cataluña.
“Cada año marchan cerca de 20.000 millones de euros hacia Madrid que no retornan. El déficit fiscal es una barrera estructural que impide sacar adelante proyectos tan necesarios como este”, ha denunciado Ortiz.
La formación defiende que, con los recursos que genera Cataluña, la red ferroviaria de la Cataluña Sur podría ser un referente de resiliencia y eficiencia, en lugar de sufrir lo que califican de “colapso estructural”.
Ofensiva en el Parlament
La propuesta de resolución registrada en el Parlament insta al Govern a impulsar durante 2026 el estudio informativo y funcional para la implantación del bypass. El texto plantea evaluar diferentes alternativas, como el corredor paralelo a la AP-7 o el de la línea de alta velocidad.
Junts también pide al Govern que concrete qué calendario prevé para garantizar que esta infraestructura no quede nuevamente parada. La formación quiere que el bypass del Vendrell entre en la agenda ferroviaria del país como una pieza estratégica para mejorar Rodalies y reforzar la movilidad del Penedès Marítim.