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El cabeza de lista de Junts per Tarragona, Josep Maria Cruset, ha denunciado este lunes desde la estación de Sant Vicenç de Calders el colapso del servicio ferroviario en el Baix Penedès y en el conjunto del corredor sur. “El Baix Penedès tiene hoy peor servicio ferroviario hacia Barcelona que hace 30 años, pero con el doble de población. Y, además, ha perdido conexiones directas con Tarragona”, ha lamentado.
Cruset ha denunciado que “el gobierno del Estado hace pantallas acústicas donde la gente no las quiere, y hace pasar las mercancías por dentro de nuestros pueblos y ciudades cuando la gente no lo quiere, y, en cambio, no mejora el servicio ferroviario como piden los ciudadanos de nuestras comarcas”. En este sentido, se ha referido a las incidencias constantes como las de los últimos días: “los trenes de Renfe van con 60 minutos de retraso cuando los trenes de FGC funcionan perfectamente”.
En este sentido, el candidato de Junts ha apuntado que “a pesar de la precariedad del servicio hemos visto cómo Gabriel Rufián, de Esquerra-Podemos, dice que Óscar Puente ha sido un gran ministro y cómo Pedro Sánchez el sábado vino a Tarragona, donde se cerró con los suyos, pero ignoró la realidad y las demandas del territorio. Los socialistas gobiernan en todas partes, pero no han hecho absolutamente ninguna mejora en el servicio ferroviario, al contrario, los trenes van peor que nunca”. Por eso Cruset advierte que “estas elecciones van de modelo de país, pero también van de algo tan sencillo como que los trenes funcionen o no; que las mercancías sigan pasando por el interior de nuestras ciudades o no, y de si se debe levantar un muro de Berlín en nuestro litoral o no”.
Cruset ha recordado que los usuarios de El Vendrell, Cunit y Calafell tienen que hacer transbordo en Sant Vicenç de Calders para ir a Tarragona. También ha denunciado que los trayectos hacia Barcelona se han alargado entre 15 y 20 minutos en la R2 y entre 20 y 30 minutos en la R4 respecto de hace tres décadas. “Han priorizado las líneas de entrada a Barcelona desde otros puntos y han relegado las que provienen de Tarragona, Reus y Tortosa. El resultado es un servicio tercermundista que ha tocado fondo, con incidencias constantes, trenes anticuados y sobrecargados de gente”, ha afirmado.
Cruset ha recordado que Junts presentó en abril una propuesta de reordenación integral de los servicios de Cercanías y Regionales del corredor sur, con nuevas líneas aprovechando la infraestructura existente y la incorporación de material rodante. “Propusimos un cambio de paradigma para romper con la lógica radial y el centralismo, pero todavía esperamos una respuesta. Y las noticias que llegan, como la posible pérdida de la conexión directa de la R13 con Barcelona por la futura R-Aeropuerto, van en la dirección contraria”, ha advertido.
“Necesitamos trenes que funcionen, conexiones dignas y una apuesta real por el transporte público. Lo que no necesitamos son más promesas ni más muros. Nosotros queremos poner a las personas en el centro para que el Camp de Tarragona, las Terres de l’Ebre y el Baix Penedès tengan el servicio ferroviario que merecen”.
Por su parte el número 3 de la candidatura al Congreso, el vendrellense Frederic Serramià, ha subrayado que “desde hace muchos años el Baix Penedès no había tenido tanta influencia tanto en el Gobierno de la Generalitat como en el Gobierno del Estado, con un diputado y una senadora, que deberían ser la voz de la comarca y deberían presionar para arreglar todas estas problemáticas de los vecinos de la comarca, y no solo no ha sido así sino que el servicio de trenes ha ido a peor”.
