El Ayuntamiento de Calafell ha anunciado medidas para detener los accidentes de tráfico y los atropellos en las vías del municipio, que desde hace dos años viven un aumento preocupante. Además de intensificar las actuaciones de la Policía local, el Ayuntamiento ha encargado un informe a Intra, una consultora especializada en movilidad, fundada por el conocido experto Ole Thorson, para encontrar otras soluciones: urbanísticas, de planificación, de organización del tráfico, sociales...
El año pasado, en Calafell se produjeron 82 accidentes de tráfico con víctimas. Es la cifra más alta en una década. A principios de la crisis, en 2008, se registraron 66 accidentes con víctimas, que bajaron a 51 en 2009, para ir subiendo posteriormente hasta llegar a 72 en 2012. Ese año se puso en marcha un plan preventivo, que los redujo hasta 50 en 2014. Pero a partir de 2015, se volvieron a disparar: se produjeron 69 en 2015, y los mencionados 82 de 2016.
Algo parecido ha ocurrido con los atropellos. En 2016 se produjeron 21. Una década antes había menos de la tercera parte (6, en 2008). Fueron creciendo hasta los 16 de 2011, pero con las medidas del plan preventivo, bajaron en algunos años de su vigencia, aunque en otros subieron. Pero en 2016 se dispararon.
Es más, Calafell se ha situado muy por encima de las medias de atropellos en municipios de tamaños similares y de Cataluña. En 2016, Calafell sufrió 0,86 atropellos por 1.000 habitantes, cuando en los municipios de 20.000 a 50.000 habitantes, fueron 0,36, y en el conjunto de Cataluña, 0,44.
"No sólo estamos duplicando la media catalana, que ya es grave, sino que 21 atropellos en un año son muchísimos", explica el alcalde de Calafell, Ramon Ferré. Aventura como posible explicación que "la relativa mejora de la situación económica ha hecho que la gente se mueva más". Pero también dice que "en la época de bonanza, e incluso con más habitantes, no había datos como estos, que son preocupantes de verdad".
En este sentido, Ferré ha subrayado que "tenemos que tomar medidas y por eso hemos encargado un plan de seguridad vial. Y lo hemos encargado a uno de los principales expertos que hay ya no en Cataluña, sino en Europa".
