El Ayuntamiento de Calafell ha denunciado que los descuentos que se están aplicando desde hace unos meses en la autopista C-32 no han conseguido sacar tráfico de la carretera C-31. Si bien es cierto que la circulación por la autopista ha crecido, por la travesía urbana del municipio y de otras localidades del Penedès Marítimo, todavía pasan más coches que antes.
Los datos son claros. Antes de las bonificaciones del pasado marzo, por la autopista pasaban 700 vehículos diarios. Ahora, circulan 2.500. Es decir, 3,5 veces más. “Es un dato muy positivo, pero que no puede esconder el hecho de que, a la vez, el tráfico de la carretera ha pasado de 21.000 a 25.000 vehículos diarios”, dice el alcalde de Calafell, Ramon Ferré.
Ferré añade que “habiendo incluso un tramo que es gratuito, en la autopista debería haber mucho más tráfico, pero mucho más. Y lo que no es normal es que en la carretera haya aún más que antes”.
“Estamos viviendo una situación agridulce. Por un lado, por primera vez, la Generalitat ha manifestado una actitud diferente para corregir el efecto del aumento de cada primero de enero. Pero por otro, comprobamos que los descuentos están teniendo un efecto indeseado”, dice también Ferré.
El peaje de Cubelles
La clave de este fenómeno está en el peaje troncal de Cubelles, bonificado al 70%, pero no gratuito. A partir del 1 de enero, la bonificación subirá al 75%, con lo cual absorberá el 3,3% de aumento por el IPC. Pero seguirá habiendo el mismo problema: para mucho tráfico de paso, la opción más económica, gratuita de hecho, es circular por la carretera.
Por eso, Ferré reclama que el peaje troncal de Cubelles se convierta en gratuito, con una bonificación del 100%: “Esta sí que sería una medida para conseguir que los usuarios se decantaran por la autopista y no por la carretera. Y de esta forma, acabar de una vez por todas con una problemática que sufrimos en nuestros pueblos desde hace demasiados años”.
