La ZBE de Lleida acumula 224 sanciones en el primer año de funcionamiento

La Paeria defiende que la medida busca reducir la contaminación y cambiar los hábitos de movilidad, mientras prepara la ampliación progresiva de la zona restringida

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10 de julio de 2026 a las 11:45h

La Paeria de Lleida ha impuesto 224 sanciones por incumplir la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del Centro Histórico durante el primer año con régimen sancionador activo. Esto supone una media de 1,2 multas al día de funcionamiento. Hasta ahora, el Ayuntamiento ha cobrado 76 sanciones de 200 euros cada una, mientras que el resto todavía están en proceso de tramitación.

La concejala de Seguridad, Movilidad y Civismo, Cristina Morón, ha defendido que el objetivo de la ZBE no es recaudar dinero, sino cumplir la normativa obligatoria para ciudades de más de 50.000 habitantes e impulsar un cambio de hábitos en la movilidad.

Antes de empezar a multar, la Paeria aplicó una fase informativa entre el 1 de enero y el 1 de julio de 2025, durante la cual los conductores recibían avisos pero no sanciones. Posteriormente, el régimen sancionador entró en vigor el 1 de julio, aunque se interrumpió entre el 22 de enero y el 10 de marzo por la crisis del servicio de Cercanías.

Actualmente, la ZBE afecta al Centro Histórico y restringe el acceso a los vehículos sin distintivo ambiental que no cumplen los requisitos establecidos. Las limitaciones se aplican de lunes a viernes, de 7 h a 20 h, mientras que los fines de semana y festivos no hay restricciones.

La Paeria también ha tramitado 255 exenciones, sobre todo para personas con movilidad reducida y otros casos especiales como servicios esenciales o transporte autorizado.

En cuanto al control, la zona dispone de 27 cámaras distribuidas en 14 puntos, que permiten detectar los vehículos que entran sin autorización. El gobierno municipal mantiene previsto ampliar progresivamente la ZBE: el 2028 llegará hasta el Gran Passeig de Ronda y el 2030 incluirá también Cappont.

Morón asegura que la ciudadanía se está adaptando a la nueva normativa y que cada vez más personas optan por dejar el vehículo privado y utilizar otras alternativas. En este sentido, la Paeria prepara el Plan Aparca, que prevé nuevos aparcamientos disuasorios en los accesos de la ciudad para reducir el tráfico y la contaminación en el centro.

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