El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha anunciado una inversión anual de 2,1 millones de euros destinada al transporte público en el Alt Urgell, un incremento del 40% respecto a los 1,5 millones actuales. Esta cifra se ha presentado este viernes en un estudio conjunto con el Consejo Comarcal del Alt Urgell y los municipios implicados, que contempla una mejora global del corredor La Seu d'Urgell – Barcelona, el refuerzo de los enlaces con Lleida y la implementación del servicio de transporte a demanda Clic.cat prevista para el cuarto trimestre de 2026.
Más recursos para el transporte interurbano y rural
Susi López, directora de Transportes y Movilidad, ha destacado que esta actuación forma parte del segundo Plan de Choque del transporte interurbano. En sus palabras, “vivir en un municipio rural no suponga una limitación” para acceder a estudios, trabajo o servicios públicos. Las medidas se irán aplicando progresivamente para garantizar un servicio más competitivo que refuerce la conexión entre pueblos y facilite el acceso a los principales equipamientos y centros de actividad.
Refuerzo del convenio con el Consejo Comarcal y ampliación de expediciones
El estudio también pone énfasis en la colaboración intensificada entre el departamento y el Consejo Comarcal para asegurar la movilidad en zonas con baja demanda. Para 2026, la aportación prevista es de 365.000 euros, lo que representa un aumento del 60% respecto a 2024.
De entre las mejoras ya implantadas o inminentes destaca la ampliación de la línea Llívia – Puigcerdà – La Seu d'Urgell, con trece expediciones adicionales durante la semana y cuatro más los fines de semana, financiadas con unos 240.000 euros. A partir del 7 de septiembre se modificará también la hora de una salida matinal: la expedición se hará a las 7:05 horas, facilitando así que los estudiantes lleguen puntualmente a los centros educativos.
Además, se avanzarán otros horarios como los de los autobuses que conectan La Seu d'Urgell con Ponts —actualmente saliendo desde Oliana a las 7:45 horas— que pasará a salir a las 7:15 horas, permitiendo llegar al instituto local hacia las 8:10 horas; así como las expediciones entre Pla de Sant Tirs – La Seu d'Urgell – Alàs, que se trasladarán treinta y cinco minutos antes.
Nuevas inversiones en el corredor La Seu d'Urgell – Barcelona y ajustes en rutas con Lleida
Dentro del marco del segundo Plan de Choque está prevista una inversión aproximada de 250.000 euros destinada al corredor entre La Seu d'Urgell y Barcelona. Con respecto a la ruta Lleida – La Seu d'Urgell, se estudia incrementar el número de expediciones disponibles; también se creará una nueva parada delante de la residencia de Oliana correspondiente al trayecto que sale desde Lleida a las 19:45 horas.
También están previstas paradas adicionales sobre la N-260 cerca de los núcleos de Estamariu y Torres d'Alàs, cuando se completen los trámites administrativos pertinentes con la Dirección General de Carreteras estatal.
Clic.cat: impulso al transporte a demanda para conectar núcleos pequeños
El estudio incluye como una pieza clave el despliegue durante el cuarto trimestre de 2026 del servicio Clic.cat, una marca dedicada al transporte público bajo demanda orientado especialmente a los núcleos menos poblados.
Esta iniciativa cuenta con un presupuesto aproximado de 100.000 euros. Comprende tanto la digitalización integral de los sistemas actuales gestionados por el Consejo Comarcal como la puesta en funcionamiento simultánea de tres nuevas líneas:
- Ossera – La Seu d'Urgell
- Montant de Tost – La Seu d'Urgell
- Gavarra – Coll de Nargó
Esta última incluye conexiones específicas con Valldarques, Les Masies, Montanisell, el tanatorio local y Organyà.
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