El Grupo Municipal de Esquerra Republicana-Acord Municipal (ERC-AM) ha planteado al gobierno de la Paeria que prepare un dispositivo específico de transporte público para el inicio del curso escolar, ante el aumento de demanda que se producirá a partir del próximo 8 de septiembre, con la vuelta a las aulas de infantil, primaria, ESO, bachillerato y formación profesional de grado básico. Buena parte de la formación profesional, sin embargo, comenzará el 14 de septiembre.
ERC considera que estos días previos se deben aprovechar para revisar la disponibilidad de toda la flota, asegurar los vehículos de reserva y reforzar las expediciones con más demanda, especialmente las que dan servicio a los principales polos educativos de la ciudad.
“Sabemos perfectamente que el 8 de septiembre volverá a crecer de golpe la movilidad de la ciudad. No debemos esperar a ver autobuses llenos o gente que se queda en la parada para reaccionar: estos días son precisamente para tenerlo todo preparado”, ha señalado Juanjo Falcó, concejal referente de Movilidad del grupo municipal de ERC-AM.
Una red que cada vez utiliza más gente
ERC recuerda que el autobús urbano llega a este inicio de curso después de varios años de crecimiento sostenido. Durante 2025, la red registró 7.553.140 viajes, un 3,46% más que el año anterior, con incrementos especialmente significativos en la L7 Costa Magraners-Secà (+10,85%), la L4 Pardinyes-Mariola (+8,32%) y la L6 Mercat-Bordeta-Arnau de Vilanova (+5,83%).
La misma Paeria ha anunciado que este año las líneas con más demanda deben reforzarse para garantizar la fluidez y la calidad del servicio. Para ERC, estos datos son una buena noticia, pero también evidencian la necesidad de prever con antelación la capacidad necesaria en una de las semanas con un cambio más brusco de los hábitos de movilidad de todo el año.
“Queremos que más gente coja el autobús, pero para que esto pase el servicio debe responder justamente cuando más se le necesita”, ha afirmado la portavoz de ERC y candidata a la alcaldía de Lleida, Jordina Freixanet. En este sentido, ha remarcado que “la vuelta a la escuela es un momento muy concreto en el que miles de familias, alumnos, docentes y trabajadores recuperan simultáneamente sus rutinas. Una ciudad que apuesta por el transporte público debe preparar este momento, no improvisarlo”.
Especial atención a los Institutos y La Caparrella
Los republicanos proponen una revisión específica de las expediciones que conectan con los principales centros educativos y, especialmente, de la L2 en la zona de los Institutos y la L10 en la Caparrella, dos líneas que la propia Paeria ya ha tenido que reforzar en cursos anteriores ante la elevada demanda del alumnado.
En el caso de la L2, el refuerzo incorporado en una expedición de primera hora llegó a transportar una media de 60 personas diarias adicionales solo durante las primeras dos semanas de funcionamiento. La L10 también dispone de refuerzos específicos los días lectivos, con diversas expediciones concentradas en las horas de entrada y salida de la Caparrella.
“Las experiencias anteriores ya nos dicen dónde se producen las puntas de demanda y en qué franjas horarias. No empezamos de cero”, ha remarcado Falcó. “Hay que revisar los datos de validaciones de los últimos inicios de curso y reforzar preventivamente allí donde sabemos que se pueden producir saturaciones”, ha añadido.
ERC considera que el dispositivo debería incluir también una atención especial a otros itinerarios con demanda educativa, así como un seguimiento diario durante las primeras semanas que permita redistribuir recursos si aparecen nuevos puntos de congestión.
Flota revisada, vehículos de reserva e información en tiempo real
La propuesta republicana no se centra únicamente en incorporar más autobuses. ERC considera imprescindible que, antes del inicio del curso, toda la flota prevista esté revisada y operativa, que haya vehículos de reserva disponibles para sustituir rápidamente cualquier autobús averiado y que se garanticen las plantillas necesarias para asumir los refuerzos.
El grupo también plantea reforzar durante los primeros días la información a las personas usuarias sobre horarios, frecuencias, incidencias y eventuales refuerzos, tanto en las paradas como a través de los canales digitales del servicio.
“La calidad del transporte público se pone a prueba cuando hay más demanda. El objetivo debe ser que el primer día de curso una familia pueda confiar en el bus sin tener que salir media hora antes por si está lleno o llega tarde”, ha defendido Freixanet.
Hacer del transporte público la primera opción
ERC enmarca la propuesta en la necesidad de que Lleida avance hacia un modelo de movilidad en el que el autobús sea una alternativa competitiva al vehículo privado. El grupo recuerda que la Paeria está trabajando en un rediseño integral de la red, pero considera que las mejoras futuras no pueden aplazar las necesidades cotidianas del servicio actual.
“Si queremos reducir coches en las horas de entrada a los centros educativos, descongestionar las calles y avanzar hacia una movilidad más sostenible, debemos dar una alternativa fiable”, ha explicado Falcó. “Cada autobús que funciona bien evita decenas de desplazamientos individuales en coche. Es movilidad, pero también es seguridad, calidad del aire y tiempo ganado para las familias”, ha añadido.
Freixanet ha defendido que la vuelta a la escuela es también una oportunidad para consolidar nuevos hábitos de movilidad. “Septiembre es el momento en que reorganizamos nuestros desplazamientos para todo el curso. Si el transporte público responde bien desde el primer día, podemos ganar usuarios para los próximos nueve meses. Si falla, mucha gente volverá al coche”, ha advertido.
Por eso, la portavoz republicana ha concluido que “tenemos una semana para anticiparnos: autobuses preparados, refuerzos donde sabemos que harán falta y capacidad de reaccionar desde la primera mañana”. En este sentido, ha remarcado que “no es una operación extraordinaria: es planificar bien una situación que sabemos exactamente cuándo llegará”.
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