El Congreso de los Diputados aprobó ayer la redacción del proyecto para implementar el ancho europeo ferroviario en el tramo entre Sant Vicenç de Calders hasta la terminal de Torreblanca, dentro del corredor mediterráneo. La propuesta insta al Ministerio de Transportes y a la empresa pública que gestiona las infraestructuras del tren, Adif, a colaborar con la Generalitat para impulsar esta vía de conexión transfronteriza, así como para mejorar la conectividad de mercancías y pasajeros en las Terres de Lleida. La iniciativa, impulsada por Junts, ha contado con 33 votos favorables de PSOE, PP, Sumar, Junts y ERC y 3 votos en contra de Vox en la Comisión de Transporte y Movilidad Sostenible.
El diputado de Junts Isidre Gavin consideró “esencial” el proyecto para “modernizar la infraestructura ferroviaria” de Cataluña y para garantizar que las mercancías catalanas “circulen de manera competitiva” en el ámbito europeo.
Según detalla Junts en una nota de prensa, el proyecto prevé incrementar la capacidad necesaria para satisfacer el aumento de servicios, tanto de mercancías como de pasajeros, con una mejora de la conectividad de las líneas de Cercanías R13 y R14.
Esta mejora en las infraestructuras ferroviarias, subrayan los de Junts, permitirá un acceso “más eficiente” de las mercancías al corredor mediterráneo para impulsar el crecimiento económico y la competitividad de las Terres de Lleida y el resto de Cataluña dentro del mercado europeo.
