La falta de atención permanente a la conducción y una velocidad inadecuada son las principales causas de accidentes de tráfico en la ciudad de Lleida. El escenario más habitual es el choque entre dos coches por cambios de carril o por alcance y la Guardia Urbana presta especial atención a las vías de entrada a la capital del Segrià como el puente de Pardinyes o la Avenida Alcalde Rovira Roure, donde los conductores tienden a aumentar la velocidad.
Por eso, los agentes consideran que se deberían endurecer las medidas en estas zonas, como la instalación de radares fijos. En todo caso, la policía también realiza tareas de prevención como un mínimo de 8 controles mensuales de documentación de vehículos y conductores, de velocidad y de drogas o alcoholemia.
"Hemos pillado a conductores a 80 kilómetros por hora con el radar móvil. Las consecuencias a esta velocidad en vía urbana pueden ser peligrosas", ha alertado el jefe del Área de atestados de tráfico de la Guardia Urbana de Lleida, Juan Carlos Roca. Asimismo, Roca ha concretado que una velocidad inadecuada en una vía bastante transitada también es motivo de accidente.
En todo caso, la capital del Segrià se sitúa entre las diez mejores ciudades del Estado en seguridad vial según la Paeria de Lleida, después de que se haya reconocido por quinta vez la tarea de prevención de accidentes de tráfico de la Guardia Urbana de Lleida en el marco del Congreso Nacional de Movilidad con el premio Visión Zero.
Roca ha reconocido que el mérito es compartido con todas las administraciones que ponen normativas para reducir la siniestralidad. En este sentido, se ha referido al departamento de Movilidad, el cual aplica mejoras en la señalización. "Todo en conjunto hace una labor preventiva", ha concluido.
Por su parte, el sargento jefe del Área de motoristas de la división de tráfico de la Guardia Urbana de Lleida, Àngel Baiges, ha apuntado que dentro del cuerpo hay un grupo específico de educación vial que hace pedagogía en las escuelas. Mientras que la teoría se lleva a cabo en las aulas, al final de curso los alumnos hacen una prueba práctica en un circuito en el Parque de Gardeny. "Los alumnos practican en un circuito real y experimentan la realidad de la ciudad", ha explicado.
La capital del Segrià ha registrado alrededor de 2.000 accidentes de tráfico con y sin heridos este año.
Incremento de accidentes en Vehículos de Movilidad Personal (VMP)
Mientras que en el año 2018 la ciudad de Lleida registraba 2 accidentes de tráfico con Vehículos de Movilidad Personal (VMP) implicados, cinco años después los siniestros se sitúan alrededor de los 120. Un aumento que, según Roca, se debe a la "buena entrada" de esta tipología de movilidad en las ciudades. "Cuantos más usuarios, más accidentes", ha dicho. Asimismo, Roca ha indicado que la tarea de los agentes también gira respecto a la concienciación de que los VMP son un vehículo que también tienen sus peligros.
Por su parte, Baiges ha señalado que las infracciones más habituales entre los conductores de VMP son la falta del uso del casco y el hecho de circular en zonas exclusivas para peatones como lo es el caso de las aceras. Asimismo, de manera más "puntual" se detecta la presencia de dos usuarios a bordo de un mismo vehículo.
Aunque la normativa que afecta a los VMP ha avanzado "mucho", la policía considera que aún queda camino por recorrer. De esta manera, Roca ha destacado que una placa para identificar el vehículo y un seguro obligatorio serían dos elementos "interesantes" a tener en cuenta para facilitar la tarea de los implicados en un accidente de tráfico.