Las gasolineras situadas en la localidad gerundense de la Jonquera (Alt Empordà) han experimentado un aumento del 22% en el número de conductores procedentes de Francia durante el primer mes posterior a la reducción del IVA sobre los carburantes. Según indican fuentes del sector, estos clientes ya eran habituales antes de que estallara el conflicto geopolítico en el Próximo Oriente, pero actualmente se ha observado un flujo más amplio procedente de áreas más alejadas, especialmente por encima de Perpinyà.
No obstante, se ha detectado una moderación en el consumo individual: los litros repostados por vehículo han caído ligeramente como consecuencia directa de los incrementos generales en el precio del crudo petrolero.
Colas constantes y perfil del cliente francés
En la gasolinera exclusiva para turismos y furgonetas gestionada por el Grup Tramuntana, situada en la Jonquera, se mantienen colas continuas a lo largo de las mañanas. Centenares de automóviles y autocaravanas con matrícula francesa detienen sus vehículos para llenar los depósitos. Esta presencia ya era mayoritaria antes de que la guerra desencadenara una subida global de los precios, pero ahora ha crecido notablemente a raíz de la aplicación española de la rebaja fiscal.
Màrius Fàbrega, director general corporativo del Grup Tramuntana, explica: "Hemos notado un incremento del 22% en clientes durante este primer mes después de bajar el impuesto". Añade que esta situación ha obligado a revisar los pedidos habituales para garantizar el abastecimiento necesario ante el aumento constante de usuarios. También subraya que "para el conductor francés, el precio es un atractivo importante".
Fàbrega señala: "Es un cliente que ya venía antes, pero es cierto que desde que se ha aplicado la medida hemos notado el aumento". Al mismo tiempo celebra que los precios se mantengan "bastante estables", a pesar de las oscilaciones iniciales provocadas por el conflicto bélico. Además, destaca que no ha habido ningún problema de abastecimiento a pesar de continuar la inestabilidad mundial.
Perspectivas sobre posibles cambios en el IVA europeo
Ante la incerteza sobre si Brussel·les podría exigir a Espanya restablecer el IVA al tipo anterior del 21%, Fàbrega comenta: "Restaría el diferencial y, por lo tanto, el atractivo que hay", pero asegura también que se adaptarían sin problema: "No tenemos una opinión ni a favor ni en contra, porque son cosas que no se deciden aquí".
También revela una disminución moderada —de un 4%— en los litros repostados cada vez por los clientes habituales procedentes del sur francés. Según él mismo explica: esta tendencia responde al hecho de que muchos optan ahora por no llenar completamente el depósito debido a los incrementos generales en el coste de los carburantes.
La opinión directa de los conductores franceses
Varios usuarios franceses reconocen con claridad que “vale mucho la pena” venir hasta la Jonquera. Serge Orengo destaca especialmente la diferencia significativa entre precios: “La diferencia es muy interesante” porque puede llegar hasta los cincuenta o sesenta céntimos menos por litro respecto a gasolineras ubicadas solo quince minutos más arriba hacia Catalunya Nord.
Esta valoración positiva va aparejada con un apoyo explícito a las medidas gubernamentales españolas. Orengo manifiesta: “Es muy acertada” y exige contundentemente a su gobierno nacional: “Lo tienen que hacer. Todos los franceses reclaman una rebaja, pero el gobierno no quiere y eso no es normal”.
Por otro lado, Said —natural de Ceret— estudia Logística y Transportes y comenta las ventajas económicas personales: “Llenar aquí me cuesta 66 euros; si lo hago cerca de mi casa, solo veinticinco kilómetros más lejos, pago unos veinte euros más”. Explica claramente: “Vengo aquí porque es más barato. Soy estudiante y no tengo muchos recursos; es muy bueno para mí venir aquí”.
En consonancia con estas opiniones se encuentra Loupetis, originaria de Perpinyà, quien añade información relevante sobre otras trayectorias aún más largas hasta la Jonquera. Explica conocimiento directo de usuarios provenientes incluso desde ciudades como Tolosa, distantes dos horas y media conduciendo; estos llenan bidones homologados aprovechando los bajos impuestos españoles. Ella lamenta con contundencia: “En Francia es muy caro y no rebajan los impuestos. Todo es muy caro”.